新奇駿的新變化

　　奇駿的日文名稱為X-TRAIL，“奇”代表不同于平常之物，“駿”象征自由馳騁的駿馬。從2000年到現在已經經歷三代車型。第一代奇駿曾于2002年開始以進口方式在國內銷售，初期銷量不錯，但受到國內政策以及競爭對手的影響，最終退出國內市場。

現款東風日產奇駿

　　第二代奇駿于2008年實現國產。不過，上一代奇駿外觀過于硬朗，不符合國人審美因素，截至2014年1月，東風日產奇駿共售出127524輛，在合資品牌同級車市場中并不出色。

　　法蘭克福車展發布的新奇駿

　　第三代奇駿是在2013年9月的法蘭克福車展發布，融入了Hi-Cross概念車的設計元素，外形不再是棱角分明的硬朗形象，變得更為時尚動感。新車的具體變化為：

　　外觀方面改進。新一代奇駿承襲了日Hi-Cross概念車的設計理念，前臉采用全新的圓潤設計風格，車身流線相比老款硬朗的整體要飽滿，遠近光大燈及日間行車燈、轉向燈也采用了時下流行的LED光源，搭配V型鍍鉻格柵，形成最新的時尚前臉。

　　內飾增加弧形元素。新車內飾一改老奇駿規整的T型布局，采用帶有弧形元素的全新中控臺，空調出風口、三輻方向盤等細節處采用鍍鉻裝飾，年輕不止一點。

　　換用新平臺。新奇駿基于雷諾日產CMF模塊化平臺研發，其特點在于不同級別車型中的共通性加強，減少成本。新車在軸距方面較上一代車型加長76mm，達到2706mm。

　　配置提升。此次發布的新奇軍增加了帶高度記憶功能的智能感應式電動尾門、支持縱向、橫向和斜向三種停車方式的自動泊車輔助、5英寸或7英寸觸摸屏、全景監控系統、儀表盤3D信息顯示屏、CARWINGS智行++系統、藍牙電話。此外，還具有車道偏離預警、行人和物體探測預警、胎壓監測等。

　　定制選裝服務的增加。新一代奇駿可提供給客戶定制選裝服務，包括前/后下護板、側腳踏板、倒車可視攝像頭加裝包、全天候座椅套、基礎頂架套裝等。

　　動力小幅升級。新一代奇駿搭載2.0L或2.5L自然吸氣發動機，其中，2.0L發動機最大輸出150馬力，峰值扭矩200N·m，較現款車型提升6馬力和2N·m；2.5L發動機的最大輸出186馬力，峰值扭矩233N·m，較現款車型提升2馬力和6N·m。傳動部分，新車匹配6速手動或可模擬7速的CVT無級變速箱。此外，新車不僅提供四驅版本，還增加兩驅版本選擇。