奧迪Q3

　　指導價：37.70-47.90萬元

　　外觀方面，國產車型較進口版變化不算太大，大嘴進氣格柵有了鍍鉻豎條裝飾，另外前后保險杠的下護板款式略有調整。國產Q3的高配置版本較現有進口車型變化不大，但入門級車型會大幅向下拓展，配置也會隨之簡化。高低配車型區別和國產車型一樣，2.0TFSI分為低功率版的35TFSI和高功率版的40TFSI車型。但是不同于目前進口車型全系配置了quattro四驅系統，國產車型無論是低功率版和高功率版都會新增前置前驅版車型。

　　內飾方面，奧迪Q3的內飾繼承了奧迪一貫風格，但是通過運動座椅以及一些鍍鉻裝飾，營造一種比較運動的感覺。整體內飾風格和奧迪A1有些相似。但出風口等為主換成了方形。奧迪Q3裝備了Bose音響，14揚聲器，奧迪MMI系統，GPS導航、7英寸顯示屏，此外，車內還是一個無線熱區，乘客可在車內實現無線上網。行李箱方面則有460L-1365L的空間。

　　配置方面，奧迪的自適應自動巡航、自適應大燈、ESP、駐車輔助、陡坡緩降等系統出現在車上。駕駛模式還有舒適、自動、運動和經濟模式可供選擇。電動轉向助力以及電子手剎的出現，也讓駕駛起來更加方便。

　　奧迪Q3高功版車型搭載了2.0TFSI引擎，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米的，0-100公里加速僅為6.9秒。同時該款發動機還具備了燃油經濟的特性。在實際駕駛中，奧迪Q3加速感并不是十分粗暴，在市區80km/h的時速下，發動機甚至仍能維持在1800rpm上下的低轉速運轉，充分體現出了節油性。而在運動模式下，引擎轉速會控制在3000rpm以上，同時油門相應也比較敏感，可以讓你充分的體會到“運動”這個詞。7速Stronic雙離合變速器(DCT)可以算是它的亮點之一，1擋至6擋齒比銜接緊密，第7檔能有效降低發動機轉速以保證低油耗和低排放，與TFSI發動機的達到了完美搭配。在“S”模式下，配合上方向盤換擋撥片，駕駛員絕對會充分感受到Q3的動感魅力。

　　總體而言，Q3雖然沒能擺脫家族式設計的條條框框，但是這種富有邏輯的設計理念對于早就被A6L等車熏陶習慣的中國消費者而言，并不會覺得多么難看。作為主打城市使用的緊湊型SUV，Q3的外形看上去也具有足夠的精致感，滿足廣大消費者的審美應該不是什么難事。