【車訊網 報道】提到奔馳品牌，許多人會第一時間聯想到充滿商務氣息和穩重外表的“大奔”S系列，但本文體驗的這款A200卻是完全不同的定位和風格。它時尚動感的車身和艷麗的色彩注定它是為80、90后們而生，雖然它的價格已經夠買一臺中高配的邁騰，可“三叉星”車標的魅力還是前者所不具備的。作為奔馳入門級的產品，A200表現到底如何，下面我們就來詳細了解一番。

　　雖然奔馳A級是入門車型，但它的歷史并不算短，從1997年第一代A-Class（W168平臺）誕生到目前的新A級（W176平臺），17年的時間經歷了三代的發展。特別是當寶馬1系、mini、奧迪A3、沃爾沃V40這些競爭者的加入，促使奔馳A級在其品牌產品序列中的重要性開始提升。

　　外形華麗蛻變 時尚感大大增強

　　新A級外形設計完全擺脫前兩代MPV般的設計風格，更低矮的車身和更富有層次的線條不僅讓A200轉身成為一款時尚、動感的兩廂掀背車，也使它的風阻系數下降到0.27的水平。

　　相比老款，新奔馳A級在車身尺寸方面均有所增加，長寬高分別為4292mm/1780mm/1433mm。軸距也增加了131mm，達到了2699mm。車內的空間表現有所進步。而與同期競品的對比方面則難分伯仲，但讓人眼前一亮的還是2699mm的軸距，同級中表現最出色。

　　出現在全新A級上的雙格柵搭配“三叉星”車標是奔馳運動型轎車的經典設計，配合犀利的頭燈給人一種動感時尚的味道。尤其是日間行車燈的設計和位置，點亮后兩道怒立而起的白眉與奔馳新S級如出一轍。

　　與稍顯前衛的車頭相比，奔馳A200的尾部設計顯然要低調不少，圓潤飽滿的線條讓整個車尾看上去更有親和力，新加入LED燈源的C型復合尾燈是其中的亮點。后尾箱采用的是上寬下窄設計，但遺憾的是開口較小，對放置大件的行李會帶來一些麻煩。雙排氣管讓A200看起來更有運動感，只是設計的太過隨意，缺少那么一點精致。

　　細節方面，奔馳的六個前置探頭數量略顯夸張（尾部探頭為四個），但實用性毋庸置疑，A200的探測范圍大大的拓展了。后視鏡繼承了LED轉向燈，造型上則延續了奔馳的家族式設計。奔馳A200沒有配備無鑰匙進入功能，裸露的鎖孔讓A200看起來有些掉價。

　　奔馳A200配備了規格為225/45R17防爆輪胎，輪胎品牌為鄧祿普SP SPORT FASTRESPONSE MO ROF，是偏重排水性的四季胎，在鄧祿普產品序列中位列中檔。由于是防爆設計，A200在胎壓不足的情況下依然可以行駛一段，因此取消了備胎。