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兼顧運(yùn)動(dòng)實(shí)用 4款豪華級(jí)運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)推薦

2014年02月12日 00:00 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng)
作者:CS
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  推薦車(chē)型:奔馳C級(jí)

  廠商指導(dǎo)價(jià):30.80-46.80萬(wàn)

  在這個(gè)浮夸的社會(huì)中,相信基本沒(méi)人能在瘋狂的減價(jià)面前保持理性,更何況現(xiàn)在要“大甩賣(mài)”的是大名鼎鼎的奔馳C級(jí)。其實(shí)這在車(chē)市早已不是什么新鮮事,不過(guò)我們暫且不討論是什么原因?qū)е卤捡YC級(jí)開(kāi)始走起“親民”路線。因?yàn)檫@已經(jīng)不再重要,重要的是降價(jià)給消費(fèi)者們帶來(lái)了實(shí)惠,讓奔馳不再高不可攀、遙不可及。

  奔馳 奔馳C級(jí)

  外觀方面,全新奔馳C與老款相比家族特征依舊十分明顯,同時(shí)也融入了更多新鮮的元素。譬如全新的前大燈設(shè)計(jì),取消了老款的燈眉設(shè)計(jì),并采用了時(shí)下最為流行的橫條LED燈,使得新C級(jí)的前大燈看上去更為時(shí)尚。

  奔馳 奔馳C級(jí)

  車(chē)身側(cè)面,從A柱一直延伸到尾燈上沿的流暢腰線,勾勒出奔馳C級(jí)流暢的側(cè)身線條,車(chē)要部分新增的車(chē)門(mén)底部鍍鉻裝飾條與車(chē)頂?shù)耐饘傩欣罴芟氪钆洌w現(xiàn)出一種優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)的完美平衡。

  奔馳 奔馳C級(jí)

  內(nèi)飾方面,奔馳C級(jí)也逐步向家族化靠攏,中間的液晶顯示屏和儀表盤(pán)和諧、統(tǒng)一,同時(shí)控制鍵還增加了更多金屬裝飾,設(shè)計(jì)風(fēng)格與E級(jí)有著異曲同工之妙。儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)更為巧妙,可以顯示包括胎壓監(jiān)測(cè)、里程顯示、保養(yǎng)信息以及音頻信息等多種信息。座椅方面,除了舒適度不錯(cuò)之外,還可以進(jìn)行座椅的高低調(diào)節(jié),同時(shí)設(shè)計(jì)了腰部支撐調(diào)節(jié),最大程度地減輕您乘坐的疲勞感。

  奔馳 奔馳C級(jí)

  舒適性配置方面,電動(dòng)天窗、多功能真皮方向盤(pán)(可進(jìn)行四方位調(diào)節(jié))、定速巡航、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、中控臺(tái)彩色大屏、人機(jī)交互系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、防紫外線/隔熱玻璃、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口以及溫度分區(qū)控制等等配置都是全系車(chē)型所共有的配置。

  奔馳 奔馳C級(jí)

  動(dòng)力方面,奔馳C級(jí)搭載了1.8升四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),其中低配的C180經(jīng)典型最大功率為115kW,最大扭矩 250N•m, 而高配的C260優(yōu)雅型和時(shí)尚型最大功率為150kW,最大扭矩 310N•m,與之匹配的是7G-TRONIC PLUS增強(qiáng)型七速自動(dòng)變速箱。顯然在動(dòng)力輸出上不如寶3系和奧迪A4L給力,但是考慮購(gòu)買(mǎi)奔馳C級(jí)的消費(fèi)者大多看重的是配置和品牌,而不是動(dòng)力。

  奔馳 奔馳C級(jí)

  變速箱方面,奔馳C級(jí)使用的是一臺(tái)7檔自動(dòng)變速箱,這臺(tái)變速箱使用的是傳統(tǒng)液力變矩器,必要時(shí)可以一次降四個(gè)檔位,2013款奔馳C級(jí)使用的變速箱為7G-TRONIC PLUS,是7G的改進(jìn)型,變速箱經(jīng)過(guò)軟件和硬件的優(yōu)化,更進(jìn)一步增強(qiáng)傳動(dòng)效率。

  奔馳 奔馳C級(jí)

  踩下油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)遲疑不到1秒鐘的時(shí)間,1秒鐘過(guò)后,便會(huì)迅速理解你的意圖,變速箱也會(huì)連降數(shù)檔,迅速將轉(zhuǎn)速拉升。隨之而來(lái)的,就是源源不斷的動(dòng)力輸出,直到速度到達(dá)100公里/小時(shí),這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣沒(méi)有出現(xiàn)疲軟的現(xiàn)象,中后期的加速依舊可以令人稱(chēng)贊。

  奔馳 奔馳C級(jí)

  奔馳C級(jí)采用了電子助力類(lèi)型,但實(shí)際駕駛過(guò)程中,它的轉(zhuǎn)向感受有些類(lèi)似于機(jī)械液壓式助力,相比于寶馬3系以及奧迪A4L還是有些許的偏沉,實(shí)際駕駛過(guò)程中,整體的路感并不像寶馬3系那樣如此的清晰,但指向性在同級(jí)別中也算是中上等了。

  奔馳 奔馳C級(jí)

  編輯總結(jié):奔馳的品牌歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng),它的品牌影響力早已沉淀在消費(fèi)者心中難以撼動(dòng),即使是入門(mén)級(jí)的奔馳C級(jí)也能讓人感受到出身豪門(mén)的貴族氣質(zhì),但是超級(jí)優(yōu)惠的售價(jià)卻讓奔馳C級(jí)成為了最容易入手的豪華級(jí)中級(jí)車(chē),對(duì)于經(jīng)費(fèi)有限的消費(fèi)者而言,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且又不缺乏駕駛樂(lè)趣的奔馳C級(jí)自然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

 

奔馳-奔馳C級(jí)

廠 商:北京奔馳
車(chē) 型:奔馳C級(jí)
級(jí) 別:中型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):31.5-62.7萬(wàn)元

【詳細(xì)參數(shù)】 【進(jìn)入論壇】 【經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)】
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