起亞賽拉圖

　　指導價：8.88-13.38萬元

　　東風悅達起亞賽拉圖于2005年引入國內市場，憑借著大氣、流暢的車身外觀和不錯的性價比取得了良好的銷售成績。不過隨著起亞新車型的不斷推出，賽拉圖的價格也大幅下降，最低僅7萬多的售價進一步增強了其競爭力。

　　賽拉圖于2005年引入國內市場，憑借著大氣、流暢的車身外觀和不錯的性價比取得了不錯的市場成績。在外觀設計上，賽拉圖的外觀緊跟國際潮流的設計理念，A柱設計近可能靠前，使得整個車身更顯大氣。

　　雖然是一款上市多年的老車型，不過賽拉圖的內飾風格并不落伍。中控面板的兩側以及空調出風口配以銀色裝飾，四輻式的方向盤可以上下調節。受制于成本原因，車內的部件還是以塑料件為主。

　　作為一款家庭用車，它的基本配置比較全面賽拉圖的軸距為2610mm，在緊湊型車中算是主流水平。身材高大魁梧的體驗者分別坐入前、后排，不論是頭頂還是膝蓋處都還有余量，特別是后排的腿部空間超過了一拳。可以看出，賽拉圖的內部空間表現還是很不錯的。低配車型的后排座椅不能按比例放倒，而且也沒有配備中央扶手。

　　作為一款上市多年的車型，賽拉圖的保養維修費用還是比較便宜的，這也體現了韓系車一貫的高性價比。賽拉圖提供三年或5萬公里的質保周期，而發動機可以享受5年或10萬公里的超長質保。其中小保養的價格在160元左右，更換機油、三濾也不過300元，經濟實惠的價格也降低了車主后期的養車成本。

　　賽拉圖的發動機最大功率為82kW/6000rpm，最大扭矩為145N·m/4500rpm，配有CVVT可變氣門正時技術。作為一款使用多年的發動機，皮實、耐用是它最大的特點。在底盤方面，賽拉圖采用了前麥弗遜式、后雙連桿式的獨立懸掛，駕駛感受還是以舒適性為主。賽拉圖搭載的CVVT發動機，實現了產品的動力性能和節油性的全面提升，根據車輛的不同行駛狀況，自動對氣門進行延時關閉與提前打開，從而確保空氣燃料的最完全燃燒，從而得到最佳的動力輸出;同時也能充分利用每滴油的全部能量，實現對燃油消耗的有效控制。

　　賽拉圖有著寬敞的內部空間和較為實用的配置，多年的市場表現說明了其皮實、耐用的特點，而且較低的保養維修費用也降低了日后的養車成本。特別是隨著它價格的不斷走低，其性價比的優勢愈加突顯。如果您想購買一款經濟實用的家用車，賽拉圖是一個不錯的選擇。