【車訊網 報道】分時四驅是四驅汽車驅動系統的一種形式，是指可以由駕駛者手動切換，從而實現兩驅和四驅自由轉換的驅動方式。這是SUV車型中最常見的驅動模式，其優點是既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性，略顯不足的是駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。

　　長城哈弗H3

　　指導價：9.28-15.88萬元

　　外觀方面，從前臉來看大面積的橫置鍍鉻中網更富有沖擊力，全新設計的圓形霧燈與“U”型保險杠，造型厚重兇悍，錯落有致的波浪型進氣格柵，使整車前部更飽滿、更大氣，同時又張顯出粗獷的氣質，自由的本質無法掩蓋。哈弗H3的內飾整體風格依然可以用簡樸來形容。做工用料上也算適中，其擁有2700mm的軸距，可以帶來寬敞舒適的駕乘空間，后排座椅放倒之后儲物空間可達2074L，可輕易裝下冰箱、洗衣機等大件物品。豐富的配置是哈弗H3的又一突出特點，多種人性化的配置可令旅途意趣橫生。

　　另外，哈弗H3的配置也很讓人驚喜，象DVD倒車影像、GPS導航系統、牽引力控制系統、真皮座椅等，完全是一款合資高檔品牌車型的配置。所有這一切相對于他的價格來說，可以說是性價比極高的產品。加上出廠新配備的車身彩條和達喀爾車貼，更體現了哈弗的賽車氣質和“雙冠王”魅力。經濟、省油、實用”三大特性為哈弗H3的良好銷量打下了牢固的基礎。

　　動力方面，哈弗H3搭載2.0l 4g63s4m發動機，經濟性突出、節能環保。這款動力采用單頂置凸輪軸、16氣門設計，并且裝配了最先進的德爾福無線射頻技術；同時優化進、排氣歧管，動力輸出均勻，最大功率達到90/5250，扭矩最大為170/2500-3000，油耗僅為7l/100km(90公里等速)，裝備先進科技的obd，排放達到歐ⅳ標準。

　　哈弗H3采用的分時四驅，默認狀態為后輪驅動，不過用戶可以在空調面板下的按鍵上選擇“2H，4H以及4L”三種驅動模式。2H兩驅模式下的哈弗H3比較適合城市駕駛。在“4H”模式下中央分動箱鎖止，相當于前后橋被剛性連接在一起，此時前后軸將獲得相同的扭矩和轉速，此種情況適用于快速通過某些不太好的路況，比如泥路雪路。低速四驅擋（4L）用于爬坡等難度較高的越野路況，可繼續增大扭矩。但哈弗H3由于無中央差速器，剛性鎖止的分動箱不能允許前后橋出現轉速差，所以在公路行駛時哈弗H3不可選擇四驅模式。在由2H切換至4H時，時速30km/h下就可直接進行，但是由4H轉換到4L則需停住車，掛上空擋，踩下離合后才可進行。

　　作為長城汽車的一款戰略車型、普及型SUV，哈弗H3的價格范圍處于8萬-11萬元區間。價格雖低，但配置依然豐富，在同級別車型中會擁有極強的競爭力。