【車訊網 報道】“爆竹聲中一歲除，春風送暖入屠蘇”再過一周就是春節了，準備回家過年的朋友或許已經“身在曹營心在漢”，早早的就已經收拾完了東西，只等公司“放假”的號令一下，開始自己回家的征途。

　　然而，面對今年的春運大潮，不爭氣的12306官網不出意外的再此掛掉，黃牛黨也相應黨的號召與時俱進玩起了技術流，搶票器、身份證生成器能上的都上了。看著這邊打的如同諜戰大片一樣愈演愈烈，搶不到火車票群眾只能含淚向蒼天大喊：“我擦，你們是TM來玩我的吧！”

　　算了，讓那哥倆打吧！咱也不跟著裹亂了，有搶票的功夫估計咱已經開車到家了，今天小編就來向各位推薦4款旅行版車型，不僅駕駛感受不輸轎車，寬大的行李箱空間更是能夠保證把采購到的年貨一件不落的全搬回家里去。

　　推薦車型：斯巴魯傲虎

　　市場指導價：29.98-43.98萬元

　　斯巴魯在前幾久才剛剛推出了2014款的傲虎，作為與力獅同平臺的產物，傲虎雖然以SUV自居，但看上去更像是一輛加高版的旅行車。而國人對于旅行車的認可程度遠遠不如SUV車型，這也是傲虎雖然實力不俗，但論起知名度卻遠不如森林人的主要原因。

　　2014款全新傲虎在外觀方面并沒有做出過多的調整，車頭部分呢依舊采用了斯巴魯的家族式前臉，寬幅的中央進氣格柵看起來更為硬朗，飽滿的車頭帶有一定的力量感。造型犀利的前大燈在全新傲虎上依然能夠尋到蹤跡，不僅全系標配了氙氣大燈，自動頭燈、大燈高度調節和大燈清洗裝置這幾項功能在全新傲虎上也是全系標配的，唯一缺失的就是日間行車燈功能。

　　和2013款車型相比全新傲虎的車身尺寸只是在高度上有所下降，由過去的1676mm變為了現在的1665mm，而車身其他尺寸參數則沒有任何變化，不過4790*1820*1665mm的車身三圍，與同級別車型相比也算是不錯的成績了，而2745mm的軸距，更是保障了后排乘客的腿部擁有充足的空間。213mm的離地間隙也為傲虎提供了出色的通過性。

　　全新傲虎內飾的設計依舊傳統，方方正正的造型和大多數硬派SUV相似，幸虧中控臺上繁多的控制按鍵看上去才不會顯得過于老氣。不過細心觀察下不難發現，傲虎在做工方面比起同品牌下的其他車型有了很大的進步，大面積的軟性材質包裹著中控臺，做工格外細膩，真皮包裹的方向盤除了手感出色以外，功能也十分強大，多功能按鍵和換擋撥片一應俱全。

　　作為一個講究駕駛的品牌，傲虎車內提供配置絕對算得上是非常豐富了，這一價位的車型所應有的配備他幾乎一個不差，如果非要說缺點什么的話，那就是全景天窗。如果我買這樣一輛車的話，一定是為了出去玩的，沒有全景天窗就不能躺在車內去看星星了。

　　2014款傲虎的座椅很容易讓人聯想起家里的沙發，不過對人體卻具有較強的支撐性，后排空間的表現多少有些出乎意料，再加上可以進行角度調整的座椅靠背，相信要應付4、5個小時的車程也能夠保證乘車的舒適性。后備箱的空間非常規整，利用率較高如果將后排座椅放倒的話，最大容積可擴展到1641L。

　　斯巴魯的水平對置發動機發展到今天已經是第三代的產品了，在繼承了前兩代產品體積小、動力輸出流暢以及平衡性好的優點以外，還降低發動機對于油品的要求。2014傲虎在動力方面提供了兩種選擇，分別是2.5L四缸發動機和3.6L六缸發動機，其中2.5L發動機的最大功率為127kW，最大扭矩為235N.M，而3.6L發動機則將這兩項數值提升到了191kW和350N.m。

　　變速箱方面，與2.5L發動機相匹配的是模擬6擋的CVT變速箱，以保證日常駕駛的舒適性和燃油經濟性，但在搭載3.6L發動機的車型上，則改為了5擋手自一體變速器，這一改變也是為了應對發動機產生更高的扭矩。