大眾帕薩特

　　指導價：19.48-32.28萬元

　　大眾自B7之后，南北大眾全新的帕薩特和邁騰都分別推出了旗下的旗艦車型——搭載V6直噴引擎。雖然官方宣傳發(fā)動機乃全新引擎，不過稍有了解過的人都知道，帕薩特包括邁騰依舊還是采用大眾獨有的小夾角V6——又叫VR6。更小的發(fā)動機體積可以更好的布局機艙以及為車內帶來更佳充裕的空間，但其高轉的平順性還是受到機械結構的限制，同傳統的60°V6發(fā)動機無法媲美。

　　新帕薩特的前臉摒棄了之前的“大嘴”造型，再通過三道散發(fā)著金屬光澤的橫向進氣格柵，向人們表明了其向更高級別車型挑戰(zhàn)的決心。充滿光影與金屬質感的前車燈，線條硬朗、造型更為規(guī)整，營造出大氣沉穩(wěn)的視覺感受。此外，雙圓組合的氙氣大燈和LED日間行車燈，配合與頭燈平齊的大尺寸進氣口，使其外觀進一步向改款后的輝騰靠攏。

　　帕薩特的內飾同樣的也十分的家族化，通過真皮、仿木、鍍鉻三種質感的相互撞擊，讓內飾充滿現代氣息。而且從用料和做工的角度來說，帕薩特基本沒有任何塑料模塊的外露，真皮和仿木的質感也是相當的不錯。

　　新帕薩特乘坐空間完全沒有問題，畢竟擁有2803mm軸距指標，只是后排地臺過于凸起，讓中間乘客會感到不夠舒適。不過整體來說，帕薩特坐滿4人時還是比較寬敞的，后排腿部空間基本在兩拳左右，前排頭部空間也有一拳多，而后排也有三到四指距離。

　　新帕薩特全系配備ESP、電子駐車、自動駐車、胎壓監(jiān)測系統、前排側氣囊、泊車輔助、真皮座椅、后排出風口。除了最低配外的其他款型均標配前后排頭部氣囊、定速巡航、前排座椅加熱、自動頭燈、后視鏡加熱、自動空調、溫度分區(qū)控制。比較遺憾的是，全系11款車中有5款車沒有標配多功能方向盤、中控彩色大屏、氙氣大燈和日間行車燈。至于比較噱頭的自動泊車，只有智尊版和旗艦版才有標配。電動天窗則只有兩款車沒有標配。

　　帕薩特共搭載了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0LV6這4款發(fā)動機，對于這樣一款自重達到1.5噸的車來說，帕薩特更適合選擇1.8TSI以上排量的發(fā)動機，因為只有那樣才能讓帕薩特有更為充足的動力跑起來，做到隨叫隨到。在變速器方面帕薩特除了低配的5檔手動變速箱外，根據排量提供了7速DSG和6速DSG兩種配置。如果你擔心7速DSG的問題，那么可以選擇2.0TSI以上的版本，起碼6速DSG質量相對穩(wěn)定些。

　　雖然帕薩特的V6發(fā)動機非同傳統意義的V6布局，但是就目前的性價比來說，30萬能入手到3.0L直噴發(fā)動機，性價比著實不錯，尤其是在這個視大眾如神車的時下。