Top3：大眾POLO

　　售價：8.59-15.89萬

　　2013年銷量：13.20萬輛

　　Polo在外觀上的大眾一體化設計特征十分明顯，中網處的“一”字鍍鉻橫條樣式不僅向老大哥“高爾夫”看齊，同時也表明了其在家族中的級別定位。棱角分明的車燈進行了熏黑處理，看起來十分動感，霧燈造型與下格柵整體造型保持一致，簡約的同時不失時尚的體現，可以說外觀設計很切合年輕人的喜愛。

　　車側造型同樣很簡約，但與老款polo相比，新一代在腰線的設計和側面造型上進行了一些升級改進，側裙邊的切面棱線讓車側整體看起來更具立體感，完全看不到上一代的那種可愛圓潤感覺。車身尺寸為3970mm/1682mm/1462mm，軸距為2470mm。

　　內飾上polo采用上深下淺的顏色搭配設計，中控面板配以鋼琴烤漆的材質看起來頗具質感，空調出風口的布局以及配以鍍鉻裝飾鑲邊提升了內飾整體的檔次。多媒體控制和空調控制按鍵布局同樣承襲了大眾一貫的簡單實用設計風格。

　　2470mm的軸距在同級別車型中并不占優勢，從圖中可以看出腿部空間是最直觀的體現。Polo的座椅采用偏運動風格設計，座椅的支撐性還是比較有競爭優勢的，不過相比日系車，座椅的柔軟程度還是稍欠些“火候”。

　　動力方面，polo搭載EA1111.6L和1.4L兩款自然吸氣發動機，1.6L排量車型最大功率可達77kW/5250rpm，最大扭矩可達155Nm/3750rpm。1.4L排量車型最大功率可達63KW/5000rpm，最大扭矩可達132Nm/3750rpm。變速系統上，與之匹配的是5檔手動和6檔手自一體，動力機構不用質疑，大眾車型的實際性能表現總是在同級別車型中處于優勢地位。

　　編輯點評：新一代polo在外觀設計上雖然年輕動感了許多，但與家族車型保持高度統一的面孔多少會讓人有些審美疲勞。內飾上仍是采用簡單實用的設計風格，面對強勁的對手車型,polo似乎又有些談不上時尚，而且空間的表現也讓polo大跌競爭力。主要賣點還是在動力上，與同級別車型相比，大眾的動力參數與實際駕駛時的動力輸出表現基本接近，同時這也是為何多數人喜歡拿大眾車型的動力數據作為參考標準的原因所在。