奇瑞瑞虎

　　指導(dǎo)價：8.48-12.38萬元

　　從外形上看，作為一款自主車型，瑞虎的外形已經(jīng)頗為成熟，車身整體很緊湊，車頭部分線條豐富，充滿流線感又不失SUV的肌肉感，粗壯的U型鍍鉻中網(wǎng)和棱角分明的前大燈也很有視覺沖擊力。整體看來，新瑞虎符合都市審美標(biāo)準(zhǔn)，動感十足。

　　瑞虎在中控臺和方向盤相比老款有所變化，但用料和做工還維持了原先水平，手感較差。首先，中控臺整體造型更為修長，層次感也更為明顯，中央控制面板的儲物槽更大、更實(shí)用。其次，方向盤的造型也更加剛硬，多功能按鍵成整塊區(qū)域排列，誤操作幾率不大。豪華版車型配備的虛擬六碟CD以及大燈高度調(diào)節(jié)新款都被很好的保留下來。帶海拔高度及電子羅盤顯示的后視鏡同樣只為高配車型準(zhǔn)備。

　　在空間上，瑞虎2510mm軸距，以身高176cm的男性作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，前后排都有一拳的充裕頭部空間。而新瑞虎后排空間滿足日常的乘坐完全沒有問題，腿部也有一拳左右的活動范圍。

　　在配置上新瑞虎也沒有讓我們失望。例如它的四門電窗均為一觸式下落，另外前排座椅還配備兩檔加熱功能，在冬季這樣配置非常適合居住在北方的用戶。新瑞虎1.6S嗨配備了天窗，兩側(cè)的后視鏡也均為電動調(diào)節(jié)，還可以在車內(nèi)調(diào)節(jié)近光燈的照射角度。而在后視鏡上，還特意留有指南針、海拔以及大氣壓等常用信息，非常人性化。

　　作為一款城市SUV，瑞虎底盤高度比起轎車來還是有不小的優(yōu)勢，最小190mm的空載離地間隙很適合來應(yīng)付長途的復(fù)雜路況，同時相對緊湊的車身（長度不到4.3米）在通過鄉(xiāng)村道路或者山路時也有一定優(yōu)勢。瑞虎所用的輪胎規(guī)格為215/60R17，也屬于那種比較抗磨耐用的類型。

　　動力組合無疑是瑞虎這款車型的最大亮點(diǎn)，1.6L的四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的成果，最大功率為93kw/6150rps，最大扭矩達(dá)到160N·m/3900rps，數(shù)據(jù)參數(shù)以及達(dá)到了不少2.0L發(fā)動機(jī)的水平。匹配的CVT變速箱在自主SUV中可謂獨(dú)一無二，平順性表現(xiàn)出色，油耗也得到了有效的控制，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。

　　作為一款城市SUV，瑞虎是一款性能非常出眾的國產(chǎn)SUV車型，不僅外觀漂亮，內(nèi)飾做工也非常精細(xì)。雖然在配置方面瑞虎與同級別車型相比不算豐富，但是從瑞虎的性比和保養(yǎng)角度來看，作為一款家用SUV車型瑞虎還是非常值得選擇。