●沃爾沃V40

　　測(cè)試車型：沃爾沃V40 2.0T 智尚版

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：25.20-35.80萬元

　　車型簡(jiǎn)介：為了給接班人騰地兒，老邁的S40早早便就退位讓賢，而V40也順利成章的成為了沃爾沃在中國市場(chǎng)的入門級(jí)車型，鮮明的北歐風(fēng)格設(shè)計(jì)以及更多年輕時(shí)尚的新元素，讓沃爾沃V40吸引不少國內(nèi)年輕消費(fèi)群體的關(guān)注。

　　沃爾沃近幾年推出的車型外觀上似乎越來越“年輕”了，沃爾沃家族的年輕化進(jìn)程在V40身上毫無保留地展露無遺，沃爾沃V40延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉還是經(jīng)典的X型設(shè)計(jì)，但與其他家族成員相比顯得更加精致。側(cè)面線條豐富，視覺中心很低，車身顯得十分的修長(zhǎng)，上翹車尾具有很強(qiáng)的層次感。

　　沃爾沃V40實(shí)際的車身尺寸為4369mm×1802mm×1445mm，加上2647mm的軸距，一副標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)車型“身板”，不過相比競(jìng)爭(zhēng)車型奔馳A級(jí)，V40在寬度和高度上占有優(yōu)勢(shì)，相應(yīng)的車內(nèi)縱向空間和頭部空間會(huì)更有更好表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾方面，沃爾沃V40同樣保持了家族風(fēng)格，依然是標(biāo)準(zhǔn)北歐設(shè)計(jì)師的作品，保持了簡(jiǎn)約、素雅的風(fēng)格。用料和做工都不錯(cuò)，符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平。最大的亮點(diǎn)在于全液晶儀表，有三種主題可選，使整車內(nèi)飾更加富有科技感和未來感。配置上沃爾沃V40全系標(biāo)配膝部安全氣囊、ESP、泊車輔助、后倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)等，而ACC自適應(yīng)巡航、行人安全氣囊等配置也極具看點(diǎn)。

　　沃爾沃V40全系共有兩種動(dòng)力配備，分別是2.0升直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高、低功率版本，峰值扭矩同為300N·m，低功率車型的最大功率為

　　132KW/5000rpm頂配車型至尊版裝備的高功率T5發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率上升到了157KW/6000rpm，與之配合的為來自愛信的Geartronic 6速手自一體變速箱。

　　沃爾沃V40 C-NACP安全碰撞成績(jī)

　　沃爾沃V40 2.0T 智尚版在100%完全正面碰撞后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙潰縮吸收了大部分的碰撞能量，艙蓋向上拱起，兩側(cè)的翼子板擠壓變形，ABC柱及車頂均無明顯變形，撞擊后四門均可正常開啟，方便乘客逃生。從測(cè)試成績(jī)中可以看出，V40對(duì)前排駕乘人員的保護(hù)比較平均，頭部和大腿達(dá)到滿分成績(jī)，但對(duì)后排乘客的胸部并不是很理想。

　　在40%的偏置碰撞中，發(fā)動(dòng)機(jī)吸收了大部分的沖擊力，撞擊后迅速向后倒退，前防撞梁嚴(yán)重扭曲，底盤也有嚴(yán)重的變形，但ABC柱依然保持完好，車門也能夠正常打開。測(cè)試結(jié)果顯示，V40對(duì)前排乘客的保護(hù)比正面碰撞更為出色，頭頸部、大腿部分、駕駛者的胸部以及副駕駛的小腿部分都得到了妥善的保護(hù)。

　　側(cè)面被撞擊后，沃爾沃V40車身發(fā)生凹陷，前后車門均有變形，防撞梁凸顯，B柱向內(nèi)縮進(jìn)，前排側(cè)氣囊和頭部氣簾及時(shí)彈出，車內(nèi)成員的身體和頭部都受到的保護(hù)都很到位。在接下來的鞭打測(cè)試?yán)铮琕40的座椅頭枕對(duì)頸部的保護(hù)也非常充分。