2.廣州車展遭遇車主維權 長安福特翼虎終召回

　　涉及車型：長安福特 翼虎

　　車展本應是各大廠商齊聚一堂，向消費者宣傳自家產品的好機會，但對于那些長時間維權未果的車主來說，這正是直接向廠家討回公道的最佳時機，今年舉行的廣州車展上，就出現(xiàn)了多起現(xiàn)場維權事件，在開幕的第一天，長安福特就遭遇了消費者凌云女士因翼虎斷軸問題登臺維權，引來了多人圍觀，但隨后便被保安帶離展臺。

　　在此之前，官方曾對斷軸事件發(fā)表聲明，稱“網友應不傳謠不信謠”，但是在維權事件的1個月以后，便宣布召回2012年9月21日至2013年11月13日期間生產的8萬輛翼虎的長安福特自己抽了自己一個響亮的耳光。

　　本次已經是福特翼虎自2012年銷售以來第8次召回，前7次均未涉及中國，但還是有很多不在召回范圍內，卻已出現(xiàn)斷軸問題的翼虎車主稱要繼續(xù)維權。

　　車型簡介：

　　福特翼虎是SUV車型中的最新熱門車型，剛剛上市不久就沖到了月銷量排名前十榜單。作為福特最新的一代產品，新翼虎誕生于福特C級平臺，面向都市使用為主的消費群體，轎車平臺生產出來的這款SUV車型既可以兼顧轎車的舒適性，也具有一定的復雜路況的通過性。另外豐富的配置讓人印象深刻。

　　翼虎采用了全新的造型設計，外觀上更為動感卻不失粗獷，經典造型的大尺寸進氣口和我們熟悉的福克斯十分相似。此外還針對國人喜好，融入了更多鍍鉻元素。

　　翼虎的內飾設計也給我們一種似曾相識的感覺，整體風格貼近前不久上市的福克斯，不過較福克斯而言更具立體感，而且中央區(qū)域的面積也更大。當然除了設計方面，翼虎的用料整體水準也要比福克斯高出一截，中控臺大部分面積采用質地更柔軟的材質包裹，做工較之前的翼虎乃至之前的福特車型也均有不小程度的提升。

　　翼虎最大的亮點在于配置方面，其中新車在安全性配置中標配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動泊車系統(tǒng)等高于同級別其他車型的亮點配置。此外頂配的2.0L GTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測功能。

　　車身尺寸方面，翼虎的長寬高分別為4524/1838/1685mm，軸距為2690mm，對比其他競爭對手，翼虎在數(shù)據(jù)上稍占優(yōu)勢。除此以外，全新翼虎的內部將有22種個性儲物空間，能夠很好的滿足用戶日常的需求。

　　翼虎搭載1.6L及2.0L 兩款發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。2.0T以及1.6T的頂配車型具備智能四驅系統(tǒng)。1.6T最大功率130kW，最大扭矩為240Nm，2.0T最大功率為178kW，最大扭矩為350Nm。前者滿足城市日常駕駛完全沒有問題，而后者則是給消費者提供更好的駕駛感受。另外全新翼虎全系標配SelectShift 6速手自一體變速器，從配置來看也屬優(yōu)秀范疇。

　　編輯總結：對廠商來說，翼虎就像自己的孩子，“為了孩子做什么都不過分”，但是也請考慮一下被你家孩子禍害的勞苦大眾，消費者給予了長安福特翼虎充分的信任，但是廠商并未給出相應的回報，實屬不該，召回表明了廠商的敢于面對錯誤的態(tài)度，不敢于承擔責任的廠商又怎么配得起那么多人的信任呢？