2014年01月09日 00:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
張寧
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楊碩最喜歡的車:雷克薩斯IS250
雷克薩斯IS250在國內(nèi)消費(fèi)者的眼中絕對算得上是一個(gè)小眾車型,提到這一級別的運(yùn)動車型大家首先會想到的是寶馬3系,不過可能就是因?yàn)樘?a target="_blank">大眾導(dǎo)致廠家為了獲得更理想的銷量因?yàn)閷λ鞒隽撕芏嗟耐讌f(xié)式的設(shè)計(jì),最明顯一點(diǎn)就是加長的車身。
另外,從動力系統(tǒng)的布局上來看,前置后驅(qū)的發(fā)動機(jī)布局,也更適合符合“轎跑”的要求,雖然我認(rèn)為IS250在實(shí)際的駕駛表現(xiàn)當(dāng)中并沒有徹底發(fā)揮后驅(qū)車的特點(diǎn),但如果連這個(gè)轎跑最基本的要求都沒有做到的話,那在我看到就完全是不及格的。
以往的運(yùn)動車型,往往都會忽略車內(nèi)舒適性,IS250雖然車內(nèi)的空間和座椅都是典型運(yùn)動風(fēng)格,但靜謐性卻保留了雷克薩斯一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)。
也許有人會說寶馬3系也有標(biāo)準(zhǔn)軸距版的,但即便是沒有加長的3系,其車身整體依舊給我感覺不像前幾代車型運(yùn)動那樣純粹了;而凱迪拉克新推出的ATS但就運(yùn)動性能來看,倒是完全不輸給IS250,只可惜給人感覺有些過分的暴躁。
廠 商:雷克薩斯
車 型:雷克薩斯IS
級 別:中型車
指導(dǎo)價(jià):37.5-55.0萬元