【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2013年已經(jīng)正式的離我們遠(yuǎn)去，在過(guò)去的這一年當(dāng)中，車訊網(wǎng)為大家?guī)?lái)了眾多新車的信息。作為汽車編輯的我們，在這當(dāng)中當(dāng)然免不了會(huì)有一些個(gè)人特別鐘愛(ài)的車型，而喜歡的理由可能是方方面面，有被出色操控性征服的，有被新技術(shù)所吸引的，甚至有的車僅僅是因?yàn)闃幼雍每淳徒o我們留下了深刻的印象，因此今天我們就來(lái)跟大家一起分享在這一年當(dāng)中最受小編歡迎的那些車型，注意我說(shuō)的受歡迎而不是推薦購(gòu)買，因此我們所選擇的車型也就拋開了價(jià)格等因素的束縛，讓大家可以充分的自由發(fā)揮。

　　霍保智最喜歡的車：別克君越

　　德系車講究是操控與工藝，日系車提倡的靜音與人性化，但要說(shuō)起舒適性的話我認(rèn)識(shí)現(xiàn)在做得最好的還得說(shuō)是美國(guó)車，也許是因?yàn)槊绹?guó)人從骨子里就是一個(gè)懂得享受的國(guó)家吧。而君越就是憑著他那舒適的座椅給我留下非常深刻的印象。

　　我覺(jué)得汽車的座椅如果要讓人坐起來(lái)舒服的話，需要有幾個(gè)特別要注意的地方：

　　1.座墊跟靠背一定要夠大，夠軟

　　2.兩側(cè)一定要有一定的包裹設(shè)計(jì)

　　3.座墊與靠背不能夠太單薄

　　4.最好有加熱跟通風(fēng)功能

　　雖然像雷克薩斯ES、凱迪拉克SRX這些車型的座椅也很舒服，包裹性也很好，但都不會(huì)讓我有那種坐在沙發(fā)上的感覺(jué)，這一點(diǎn)可能跟整車的調(diào)校也有一定的關(guān)系，君越無(wú)論是停車或者是在行駛當(dāng)中給我的感覺(jué)都和一般的商務(wù)車不同。

　　如今有很多廠家的車型為了突出空間的出色以及降低成本，都會(huì)在座椅上做些小動(dòng)作，比如縮短座墊的長(zhǎng)度或者把靠背的厚度變薄，而我卻覺(jué)得如今的車內(nèi)空間其實(shí)基本都不需要擔(dān)心，反倒是座椅的表現(xiàn)需要更值得大家關(guān)注，畢竟對(duì)于一個(gè)駕駛者來(lái)說(shuō)，座椅是一個(gè)每時(shí)每刻都會(huì)陪伴你的東西。