本田CR-Z

　　指導(dǎo)價(jià)：28.88萬(wàn)

　　　本田CR-Z外觀內(nèi)飾體現(xiàn)著運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。車(chē)頭的大嘴進(jìn)氣格柵宛如魚(yú)嘴，下方的蜂窩設(shè)計(jì)凸顯出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，頭燈組采用彎刀式的設(shè)計(jì)充滿(mǎn)著殺氣，雙門(mén)造型配上16英寸的雙五幅輪轂，都在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)著運(yùn)動(dòng)的氣息，整體造型更是趨向于“低、寬、扁、短”。CR-Z的內(nèi)飾整體造型極富科技感，其中大尺寸的彩色立體儀表盤(pán)更是該車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的點(diǎn)睛之筆。

　　本田CR-Z的內(nèi)飾采用比較激進(jìn)的格調(diào)設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的操作區(qū)域基本都偏向于駕駛席一側(cè)，但是如果能有全黑色的內(nèi)飾就更好了。儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)科技感和未來(lái)感十足，兩側(cè)淡藍(lán)色的光導(dǎo)線(xiàn)將各部分區(qū)域進(jìn)行劃分，顯示的內(nèi)容也極為豐富，中央的圓筒式儀表也能夠帶來(lái)較強(qiáng)的沖擊感。三幅式方向盤(pán)加入了亞光鍍鉻裝飾，也是偏向于運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，上面集成有定速巡航、音量控制等多功能按鍵，并加入了換擋撥片。方向盤(pán)左側(cè)設(shè)置有運(yùn)動(dòng)模式、節(jié)能模式和普通模式、按下相應(yīng)模式儀表盤(pán)顏色也會(huì)相應(yīng)的變成藍(lán)色、綠色和紅色。

　　本田CR-Z采用的是一套以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，電動(dòng)機(jī)為輔的混合動(dòng)力系統(tǒng)，本田將其稱(chēng)為IMA(Integrated Motor Assist)混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.5L，最大輸出功率113馬力/6000rpm，峰值扭矩145牛米/4800rpm。電動(dòng)機(jī)最大輸出功率10kW（13.6馬力），峰值扭矩78N·m/1000rpm。在兩套系統(tǒng)的共同作用下，CR-Z綜合最大功率為124馬力，最大扭矩為173N·m。與這套動(dòng)力系統(tǒng)所搭配的是一臺(tái)模擬7速的CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　本田CR-Z的上市對(duì)于本田來(lái)說(shuō)有著很多意義，它豐富了本田在個(gè)性化車(chē)型中的產(chǎn)品線(xiàn)，它代表著本田將全面進(jìn)軍混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)，或許它還承擔(dān)著本田樹(shù)立更高端品牌形象的重任。但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，個(gè)性、雙座設(shè)計(jì)、混動(dòng)驅(qū)動(dòng)都讓他和大部分消費(fèi)者有一定的距離，而這種不親民帶來(lái)的銷(xiāo)量上的弱勢(shì)最終也會(huì)影響CR-Z的品牌形象。