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回顧2013年度C-NACP安全碰撞五星中級車

2014年01月08日 00:36 來源:車訊網(wǎng)
作者:陳思
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  ●長安 睿騁

  測試車型:睿騁1.8T 自動尊貴型

  廠商指導(dǎo)價:10.98-20.18萬元

  車型簡介:睿騁與豐田凱美瑞有著千絲萬縷的聯(lián)系,比如那似曾相識的前臉、0.29的風(fēng)阻系數(shù)以及一模一樣的后輪連桿懸掛。不過在尺寸方面,睿騁對凱美瑞有全面的優(yōu)勢。睿騁的空間在同級產(chǎn)品中可圈可點(diǎn),對于喜歡大空間的中國消費(fèi)者有種天然的吸引力。

  長安 睿騁

  睿騁穩(wěn)重的外觀風(fēng)格符合商務(wù)車的定位,而讓人對該車印象最深的就是非常多的鍍鉻點(diǎn)綴,比如進(jìn)氣格柵、后視鏡、門把手、車窗框、側(cè)身圍邊、尾門拉手、排氣尾喉均經(jīng)過處理,有種眼花繚亂的感覺。睿騁的輪轂借鑒了渦輪扇葉造型,動感時尚。輪胎的配置上,睿騁提供16寸和17寸兩種規(guī)格。另外睿騁的備胎也是全尺寸配備,比較厚道。

  長安 睿騁

  睿騁的內(nèi)飾配色采用上黑色下米色的搭配(旗艦版為全黑色搭配)。T型中控臺設(shè)計簡潔,音響和空調(diào)控制按鈕寬大,誤操作率會比較低。7英寸的液晶屏帶有觸摸功能,用手指操作起來有不錯的靈敏度,而在運(yùn)行導(dǎo)航和倒車影像時效果也讓人滿意。睿騁還采用了雙溫區(qū)自動空調(diào),這在同級車型中有一定優(yōu)勢。

  長安 睿騁

  四輻式方向盤造型比較傳統(tǒng),不過采用真皮包裹,手感還是不錯??旖莅粹o功能豐富,睿騁全系用電子手剎取代了機(jī)械手剎,另外在高配版上還加入了自動駐車功能,這對于新手司機(jī)是一大福音。

  長安 睿騁

  睿騁提供了2.0L和1.8T兩款D系列BlueCore發(fā)動機(jī),作為長安的最新一代發(fā)動機(jī)產(chǎn)品,這兩款BlueCore發(fā)動機(jī)動力性能表現(xiàn)不俗。其中2.0L VVT自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率116kW/6000rpm,最大扭矩200N·m/4000-4500rpm。1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用博格華納渦輪增壓器,1500rpm即可啟動渦輪,最大功率130kW/5500rpm,最大扭矩230N·m/1700-5000rpm。而變速箱方面,搭配的是愛信第二代6速手自一體變速器,較第一代扭矩提升約17%,體積小重量輕,換擋平順,油耗也更節(jié)省。

  長安 睿騁

  長安睿騁C-NACP安全碰撞成績:

長安睿騁1.8T 自動尊貴型 碰撞成績(56.2

測試項目

滿分

得分

單項測試減分

完全正面碰撞

18

14.49

40%正面偏置碰撞

18

15.73

側(cè)面碰撞試驗

18

18

鞭打試驗

4

4

加分項得分:4

回顧2013年度C-NACP安全碰撞五星中級車

回顧2013年度C-NACP安全碰撞五星中級車回顧2013年度C-NACP安全碰撞五星中級車

回顧2013年度C-NACP安全碰撞五星中級車

  在100%完全正面碰撞的測試中,睿騁對前后排測試假人的頭頸和大腿部分的保護(hù)比較充分,但是胸部及小腿部分還是略有不足,但是在40%正面偏置碰撞測試中,胸部和小腿部分的保護(hù)有所改善,而在此后的側(cè)面碰撞試驗和鞭打試驗中睿騁還是以滿分成績完成了測試,最終得分56.2分,獲得五星級評價。

長安 睿騁 全系標(biāo)配主動安全性配

主/副駕駛座

安全氣囊

主●/副●

ABS防抱死

安全帶未系提示

制動力分配

(EBD/CBC等)

兒童座椅接口

   

制表:車訊網(wǎng)www.guaihun.cn

  安全氣囊方面,睿騁只將前排氣囊作為全系標(biāo)配,而前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊只出現(xiàn)在了中高配的車型上,同樣車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助也只出現(xiàn)在了自動版車型之上,胎壓監(jiān)測裝置也是僅僅在高配車型上才能看到。

關(guān)鍵詞: 寶馬 - 克萊斯勒 - 300C - 邁瑞寶 - 美國 - 通用 - 天籟 - 安全 - 碰撞 - 自主 - 睿騁 - 紳寶
責(zé)任編輯:陳思
 

長安-睿騁

廠 商:長安汽車
車 型:睿騁
級 別:中型車
指導(dǎo)價:10.98-20.18萬元

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