【車訊網(wǎng) 報(bào)道】SUV以其高性價比，滿足多方面用車需求，一直深受人們喜愛。隨著國內(nèi)汽車市場的逐漸成熟，自主品牌也借勢紛紛推出自己的SUV車型，并且價格都不貴，相對合資車型來說價格要低很多。與此同時，由于受到競爭力、成本以及技術(shù)的原因，不少自主品牌的SUV都將主攻市場指向了城市，尤其是10萬元級別自主城市SUV車型，目前不但選擇比較豐富，而且各具特色。所以，今天小編就給大家推薦幾款經(jīng)濟(jì)又實(shí)用，口碑又不錯的自主城市SUV，希望能為買車的您提供參考。

　　車型一：中華V5

　　指導(dǎo)價：10.98-16.58萬

　　市場優(yōu)惠：1.5萬元左右

　　推薦理由：外形時尚，配置實(shí)用

　　作為華晨中華首款SUV車型，中華V5自上市以來就受到很多年輕朋友的喜愛。在外形方面，雖然中華V5和寶馬X1有著不小的相似度，但是中華V5還是融入了很多的自我元素，車身線條干凈利落，給人短小精干的感覺。

　　整體給人的感覺它更像是SUV與旅行版轎車的一種結(jié)合，對于我們經(jīng)常在城市中使用的人來說，中華V5在車身尺寸方面完全可以滿足我的要求。另外，由于中華V5提供了兩種動力系統(tǒng)，中華V51.5T在外觀設(shè)計(jì)上與1.6L版本保持一致，僅是車尾鑲嵌1.5T標(biāo)識。

　　內(nèi)飾方面，中華V5與之前推出的中華H530如出一轍，整個內(nèi)飾氛圍相當(dāng)不錯，用料方面在這個級別算是差別不大，基本都是工程塑料材質(zhì)，不過V5的中控臺采用軟質(zhì)，不簡單。內(nèi)飾整體做工不錯，模具質(zhì)量和裝配工藝都很棒，尤其是中控臺上旋鈕和按鍵的表現(xiàn)在自主品牌可以給滿分了。

　　空間上，中華V5的車身比例跟寶馬X1差不多，長寬高分別是4405/1800/1614mm，軸距2630mm，都屬于緊湊型SUV的行列。所以中華V5前排的空間自然不會有什么問題，主要就是后排的腿部空間就相對緊湊一些，不過夠用倒是夠用了。中華V5的座椅非常的寬大厚實(shí)可以幫助過濾掉很多細(xì)碎的震動，對整體乘坐的舒適感幫助還是不小的。

　　配置方面，中華V5整體算不上多豐富，但是比較實(shí)用，全系車型中除了標(biāo)配前排雙安全氣囊、ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、后駐車?yán)走_(dá)、后視鏡電動調(diào)節(jié)等配置外，高配車型還配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，從而使得整車的安全系數(shù)進(jìn)一步提升。此外，中高配車型所配備的無鑰匙啟動系統(tǒng)，使其與同級別車型相比具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。

　　動力方面，中華V5搭載的是一款1.6L和一款1.5T的發(fā)動機(jī)，前者最大輸出功率達(dá)到87kW(119馬力)，峰值扭矩為151N·m。后者最大功率為100kW(136馬力)，峰值扭矩為200N·m。1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)在動力上稍弱，不過也能滿足日常的城市使用需求，想要更加強(qiáng)勁的動力就只能選擇1.5T的發(fā)動機(jī)了。與這兩款發(fā)動機(jī)搭配的是5檔手動變速箱和5速手自一體變速箱。擋把的設(shè)計(jì)采用類似中控面板的金屬質(zhì)地，看起來很有質(zhì)感。握在手里感覺不算粗壯，但很結(jié)實(shí)。擋把不算長，換擋行程也相對比較短。

　　另外，在底盤方面，中華V5采用了常見的前麥弗遜獨(dú)立懸掛后H型縱向擺臂式半獨(dú)立懸掛。沒有采用獨(dú)立后懸的中華V5在舒適性和操控性能上都不算出色，但是對于日常使用來說還是綽綽有余的。

　　車型點(diǎn)評：在自主品牌SUV車型中，如果我們光從廠商指導(dǎo)價來講，中華V5的競爭優(yōu)勢并不是很明顯，但是隨著目前市場優(yōu)惠幅度的不斷加大，最高優(yōu)惠可達(dá)1.5萬元，同時再加上中華V5時尚的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及實(shí)用的配置，三年或6萬公里的質(zhì)保，作為一款家用城市SUV車型，中華V5還是非常值得我們選擇的。