動(dòng)力系統(tǒng)

　　謳歌MDX更換了全新的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款降低了0.2L的排量，當(dāng)然廠家這么做不是為了降低我們的車船稅，而是為了提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。新發(fā)動(dòng)機(jī)將低速扭矩增加了8%，并增加了閉缸技術(shù)，使MDX在低速區(qū)間行駛時(shí)的能耗更低，綜合油耗也突破了11大關(guān)，來到了10.2L/100km。

　　變速箱則依舊搭配6速手自一體變速器，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雖然有檔位數(shù)量上的差距，但經(jīng)過重新調(diào)校后，換擋質(zhì)量還是有所提升。

　　懸掛方面，全新MDX有了質(zhì)的提升，整個(gè)底盤系統(tǒng)做了重新的設(shè)計(jì)，前懸依然使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸則升級(jí)到了多連桿式獨(dú)立懸掛，新后懸減少了振動(dòng)傳道路徑，并提高了支架點(diǎn)的剛性，因此大幅抑制了路面顛簸與路面噪音傳入車內(nèi)的，有效提高了乘坐的舒適性。

　　輪胎方面，MDX全系配備了245/55 R19尺寸的馬牌CrossContact LX輪胎。突出高速路性能與靜音性，與MDX的定位相吻合。