【車訊網(wǎng) 報(bào)道】菲亞特旗下的緊湊級(jí)家轎-菲翔是菲亞特重返中國(guó)市場(chǎng)的第一款車型，憑借時(shí)尚的外形和出色的配置讓人印象深刻。不過(guò)該車在市場(chǎng)上的表現(xiàn)并未如想象般美好。但這并未影響廠家對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視，在本屆廣州車展上，他們帶來(lái)了第二款產(chǎn)品-致悅。作為菲翔的兩廂版，廠家對(duì)致悅的定位沒(méi)有絲毫變化，外形上雖有差異化改進(jìn)，但整體風(fēng)格依然時(shí)尚動(dòng)感。下面我們就來(lái)體驗(yàn)一下這款新車。

　　致悅相對(duì)菲翔來(lái)說(shuō)，不是去掉“尾巴”這么簡(jiǎn)單。從前臉來(lái)看，致悅的中網(wǎng)變得更加修長(zhǎng)，下進(jìn)氣口采用倒梯形設(shè)計(jì)，開(kāi)口面積更夸張。兩條鍍鉻裝飾條橫穿車頭，看起來(lái)更具時(shí)尚感。

　　前大燈的造型與菲翔保持一致，霧燈的形狀經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，上方集成的倒L形光帶LED日間燈是顯示效果不俗。

　　車身側(cè)面，致悅保持了菲翔那般的流暢曲線，只是到車尾處戛然而止。短小的車尾與相對(duì)較長(zhǎng)的車頭會(huì)給人一種頭重尾輕的感覺(jué)。

　　雙股五輻的鋁合金輪轂經(jīng)過(guò)拋光處理，搭配的馬牌輪胎看上去很有檔次感，輪胎具體規(guī)格為225/45 R17，更寬的胎面和更小的扁平比對(duì)車輛的極限會(huì)有所幫助，希望明年上市的量產(chǎn)版不要縮水。

　　致悅的尾部設(shè)計(jì)的圓潤(rùn)而飽滿，就連剎車尾燈的輪廓都看不到棱角分明的直角。豐富的線條運(yùn)用讓致悅的尾部更有層次。

　　150hp的LOGO表明了這臺(tái)致悅采用的是1.4T高性能版發(fā)動(dòng)機(jī)，但致悅并不算高調(diào)，排氣管很好的隱藏了起來(lái)。

　　尾部最明顯的還屬四個(gè)雷達(dá)探頭和一個(gè)倒車影像攝像頭，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，這是非常實(shí)用的配備。