2013年11月13日 02:40 | 來源:車訊網(wǎng) | 我要評論(0) | 我要關(guān)注 |
【車訊網(wǎng) 報道】不喜歡5系的外觀?看膩了A6L?亦或是奔馳的保養(yǎng)價格讓您畏懼?,如果拋開所謂的民族情結(jié)不說,除去BBA之外日系豪華品牌也很值得考慮,今天我們?yōu)楦魑豢垂俜治龅氖侨障岛廊A品牌英菲尼迪旗下的中大型車——Q70L。
但不得不承認(rèn)的是,在國內(nèi)無論是品牌影響力還是銷量,英菲尼迪都算得上小眾,但這并不能代表其產(chǎn)品力,從4年10萬公里的質(zhì)保周期不難看出英菲尼迪的自信,并且在此期間的進(jìn)店保養(yǎng)全部免費,比BBA的保養(yǎng)更方便、更省心,這絕對可以算的上優(yōu)勢,從目前的行情來看,英菲尼迪優(yōu)惠幅度較大,當(dāng)然Q70L也在內(nèi),相對來說更具吸引力。
英菲尼迪Q70L目前共有4款配置,分別為舒適版、雅致版、豪華版和奢華版,動力方面全部搭載VQ25HR發(fā)動機(jī),采用自然吸氣和高轉(zhuǎn)速的設(shè)計讓它的動力輸出十分順滑、線性,并且“越踩越有勁兒”,帶有自適應(yīng)學(xué)習(xí)功能的7速自動變速箱,雖然技術(shù)方面并不領(lǐng)先德系對手,卻在動力匹配方面頗具造詣,換擋過程及其平順。
Q70L還具備駕駛模式選擇功能,STANDARD(標(biāo)準(zhǔn))、ECO(經(jīng)濟(jì))、SPORT(運動)以及SNOW(雪地)共四種模式,不同模式下變速箱換擋時機(jī)不同,更有趣的是油門的腳感也會不同。
既然動力和安全配置方面4款車相同,下面我們不妨來看一看它們在配置方面的區(qū)別,首先請大家來看入門版舒適型和雅致版在配置上的區(qū)別。從配置表上我們不難看出,這兩個版本的車型配置上的差距主要為GPS導(dǎo)航系統(tǒng),其他的互動定位服務(wù)、內(nèi)置硬盤和花粉過濾功能相比之下則顯得可有可無,作為一款豪華中大型車,沒有車載導(dǎo)航多少會讓車主“折面子”。
英菲尼迪Q70L舒適版/雅致版配置對比 | ||
配置/車型 | 英菲尼迪Q70L舒適版 | 英菲尼迪Q70L雅致版 |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | × | √ |
定位互動服務(wù) | × | √ |
內(nèi)置硬盤 | × | √ |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | × | √ |
接下來是雅致版和豪華版的對比,很不幸的是售價上貴出的四萬多塊錢只換來了后排液晶屏,無論用理性還是感性的角度來看...這都不具備任何性價比。雖說作為一款豪華中大型車,讓后排的VIP享受多媒體服務(wù)是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模屛叶嗷ㄟ@么多錢...不好意思臣妾做不到啊!
英菲尼迪Q70L雅致版/豪華版配置對比 | ||
配置/車型 | 英菲尼迪Q70L雅致版 | 英菲尼迪Q70L豪華版 |
后排液晶屏 | × | √ |
當(dāng)看到豪華版和奢華版配置對比表格的時候,剛才吐槽的心情才得以平復(fù),仔細(xì)看來高科技配置還不少,ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車/主動安全系統(tǒng)和并線輔助都出現(xiàn)在了配置表上。相比傳統(tǒng)的定速巡航,ACC自適應(yīng)巡航則具備車速和車距兩種調(diào)節(jié)功能,設(shè)定好目標(biāo)速度后,車輛會保持此速度行駛,當(dāng)有前車時自動減速,并保持一定車距(Q70L有三檔跟車距離),前方車輛駛離當(dāng)前車道后再自動加速到目標(biāo)速度,這在長途駕駛時非常好用,并且這套系統(tǒng)能夠自動剎停,確保避免事故。
英菲尼迪Q70L豪華版/奢華版配置對比 | ||
配置/車型 | 英菲尼迪Q70L豪華版 | 英菲尼迪Q70L奢華版 |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | × | √ |
后排座椅電動調(diào)節(jié) | × | √ |
并線輔助/車道偏離預(yù)警 | × | √ |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | × | √ |
自適應(yīng)巡航 | × | √ |
主動安全系統(tǒng)對于避免因疲勞或分心駕駛而產(chǎn)生的事故很有效果,開啟后系統(tǒng)會讓車輛始終與前車保持安全車距,當(dāng)跟車過近時會自動剎車以拉開與前車的距離,并且油門踏板會受命施加反作用力來警告你不要繼續(xù)踩油門,老司機(jī)用起來會有些別扭,不過的確很安全。
在英菲尼迪Q70L上并線輔助不止靠后視鏡上警示燈的閃爍來保證安全,在你偏離車道時還會施加制動力來防止事故,在市區(qū)內(nèi)行駛時打開此功能后(國內(nèi)路況你懂的),頻繁的提醒和制動會讓你顯得有些手足無措。
小結(jié):由于英菲尼迪尚未實現(xiàn)國產(chǎn)所以和德系對手們相比,相同配置會有萬元的差價,但考慮到全系標(biāo)配的電吸門和電吸尾箱,還是讓車主們很有面子的,因為在50萬元區(qū)間內(nèi)有這項配置的產(chǎn)品并不多;后排方面,加長后的Q70L并不輸于對手,第二排調(diào)節(jié)和多媒體娛樂功能會讓VIP們的旅程不再單調(diào),不過沒有按摩功能實在可惜。