車型二：奇瑞新

　　官方指導價：3.9-5.09萬元

　　工信部綜合工況耗油：5.7L/100km（0.8L手動擋）

　　2013款1.0L手動型成本調查 月均1577元

　　作為最早的自主微型車之一，奇瑞的知名度并不在奧拓之下。在歷經10年的市場洗禮之后，奇瑞才謹慎的對它進行升級換代，生怕改款有所閃失會從而對這款銷量支柱帶來打擊。

　　在外觀上并沒有太多創新，進氣口的樣式延續了老款的微笑式設計，前臉最突出的是“大眼睛”式的大燈由圓形變成橢圓。車身側面新的

　　的內飾造型風格的提升和質感的體現都符合當前消費者的要求。中控臺、門護板等部分有多種色彩可以隨心搭配，操作起來也很簡單，自己就可以動手操作，每天更換自己的心情。

　　的長寬高分別為3564mm/1620mm/1527mm，2340mm的軸距在同級別中屬于平均水平。在實際駕駛感受中，的空間表現也是中規中矩。對于微型車而言，還是本著夠用就行的心態為好。

　　采用代號為SQR371F的1.0L發動機，最大功率相對現款型號為SQR472FB的發動機提升了1kW達到51kW，最大扭矩93Nm，燃油經濟性提升了16%。與新車匹配的仍是5速手動或AMT序列式變速器。雖然談不上動力充沛，但是滿足日常使用還是沒有問題的。

　　車型點評：擁有領先競品的空間表現，超越自我的工藝水平，以及與時俱進的設計思路，雖然奇瑞為它公布的定價比老款3略微提高，但幅度總歸不算特別大，比起合資競品車來說它依然會有價格優勢。