NO2 一汽大眾邁騰

　　2013年9月份銷量：16968

　　售價：19.98-33.48萬

　　上一代大眾邁騰在國內的銷售并不樂觀，原因就是其較短的軸距更多的偏向于動力性，經過改款之后的邁騰在軸距上有所增加，直接致使車內空間有了較大的改善，并且外型上也更加向著商務型轎車靠攏，這才使得邁騰在國內取得了更加出色的成績，單單就產品角度來看，邁騰的改款無疑是成功的。

　　邁騰的整體造型在引用大眾的豪華車輝騰的設計元素，融入了更高級別的設計元素，無論是前臉還是尾部設計，都比老款要顯得更為莊重大氣，運用鍍鉻件裝飾是一般車型用于提升豪華感最常見的手法，但只要運用得當，不僅不會俗，更加能有助于整車質感的提升，這點新邁騰還是做得比較不錯，前臉使用大量鍍鉻裝飾，提高了整車的豪華感。

　　在尾燈方面，新邁騰相比帕薩特更加的穩(wěn)重大方，更加適合商務場所，尾燈由數(shù)十枚LED燈組成，在夜間有著極高的辨識率。

　　相比于空間和外觀的變化，新邁騰的中控內飾部分變化相對較少。中控臺基本延續(xù)現(xiàn)款之前的輪廓，只是在細節(jié)上做了些調整，新邁騰的內飾跟CC的很像，儀表盤部分也是采用CC的儀表設計，黑底白字的設計是大眾集團的一貫特色，夜晚顯示效果出眾。

　　新邁騰仍然沿用了之前的TSI+DSG動力組合，這點在我們的意料之中，畢竟這是大眾在中國乃至全球市場的殺手锏。其中包括1.4TSI+7速DSG、1.8TSI+7速DSG、2.0TSI+6速DSG，而這幾款發(fā)動機的參數(shù)都與之前的老邁騰完全相同。

　　編輯點評：毫無疑問，一汽大眾邁騰的改款取得了不錯的成績，更加商務的外形以及更加寬敞的車內空間使其在中級車銷量排行榜上占據了亞軍的位置。其實我們不難發(fā)現(xiàn)國內中級車市場的準則，賣性能不如賣舒適，賣操控不如賣空間。不過不得不說，邁騰憑借其出色動力總成以及純正的血統(tǒng)取得了中級車的亞軍也算是實至名歸。