本田雅閣每次換代都會(huì)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)做一定的提升,九代雅閣也不例外。本田全新技術(shù)Earth Dreams Technology的汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)成為雅閣的動(dòng)力來(lái)源,排量為2.4L和3.0L。
本次試駕的2.4L車型所搭載的是一臺(tái)代號(hào)為K24W5的全新2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),帶有汽油直噴以及i-VTEC技術(shù),最大功率138kW/6400rpm,峰值扭矩245N·m/3900rpm的數(shù)據(jù)在2.4L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域中是非常搶眼的數(shù)字。
動(dòng)力對(duì)比表 | ||
車型 |
最大功率(kW/rpm) |
峰值扭矩(N·m/rpm) |
九代雅閣2.4L |
138/6400 |
245/3900 |
八代雅閣 2.4L |
132/6500 |
225/4500 |
凱美瑞 2.5L |
135/6000 |
235/4100 |
帕薩特 1.8TSI |
118/4500-6200 |
250/1500-4500 |
制表:車訊網(wǎng) http://www.guaihun.cn |
該發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),加入了直噴技術(shù),壓縮比由10.5:1提升至11.1:1,排放更低更省油。另外值得一提的是雅閣對(duì)油品的要求并沒(méi)有提升,92號(hào)汽油即可滿足它的需要。
2.4L雅閣搭載了一臺(tái)全新研發(fā)的CVT變速箱替代了稍顯落后的5速平行軸變速箱,變速比范圍達(dá)到6.5,從而實(shí)現(xiàn)高效率的動(dòng)力傳輸。同時(shí)帶有運(yùn)動(dòng)模式以及低擋位模式,以適應(yīng)不同的駕駛要求。
第九代雅閣的前懸掛舍棄了強(qiáng)調(diào)車輛操控性的雙叉臂結(jié)構(gòu)而改用麥弗遜式前懸,從物理結(jié)構(gòu)上看屬于是一種簡(jiǎn)配,但其采用的是高剛性且輕量化的鋁合金材質(zhì),因此成本并不低。并且這套懸掛比老款的重量要輕15.2kg,在一定程度上提高操控性能。
后懸掛與老款基本保持一致,同樣采用多連桿獨(dú)立懸掛。而避震器方面則有所升級(jí),不僅采用雙向阻力減震器,還增加了特氟龍材質(zhì)的內(nèi)部套管,用以減小摩擦和震動(dòng)。