本田雅閣每次換代都會(huì)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)做一定的提升，九代雅閣也不例外。本田全新技術(shù)Earth Dreams Technology的汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)成為雅閣的動(dòng)力來(lái)源，排量為2.4L和3.0L。

　　本次試駕的2.4L車型所搭載的是一臺(tái)代號(hào)為K24W5的全新2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有汽油直噴以及i-VTEC技術(shù)，最大功率138kW/6400rpm，峰值扭矩245N·m/3900rpm的數(shù)據(jù)在2.4L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域中是非常搶眼的數(shù)字。

　　該發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，加入了直噴技術(shù)，壓縮比由10.5：1提升至11.1:1，排放更低更省油。另外值得一提的是雅閣對(duì)油品的要求并沒(méi)有提升，92號(hào)汽油即可滿足它的需要。

　　2.4L雅閣搭載了一臺(tái)全新研發(fā)的CVT變速箱替代了稍顯落后的5速平行軸變速箱，變速比范圍達(dá)到6.5，從而實(shí)現(xiàn)高效率的動(dòng)力傳輸。同時(shí)帶有運(yùn)動(dòng)模式以及低擋位模式，以適應(yīng)不同的駕駛要求。

　　第九代雅閣的前懸掛舍棄了強(qiáng)調(diào)車輛操控性的雙叉臂結(jié)構(gòu)而改用麥弗遜式前懸，從物理結(jié)構(gòu)上看屬于是一種簡(jiǎn)配，但其采用的是高剛性且輕量化的鋁合金材質(zhì)，因此成本并不低。并且這套懸掛比老款的重量要輕15.2kg，在一定程度上提高操控性能。

　　后懸掛與老款基本保持一致，同樣采用多連桿獨(dú)立懸掛。而避震器方面則有所升級(jí)，不僅采用雙向阻力減震器，還增加了特氟龍材質(zhì)的內(nèi)部套管，用以減小摩擦和震動(dòng)。