動力系統同級領先

　　廠家為致尚XT提供了三套動力系統：1.6+5MT、1.6+4AT以及1.5T+6AT動力組合。

　　其中1.5T發動機是首次裝備在長安車型之上，它采用了缸內直噴和DVVT進排氣可變氣門升程等技術，因此在動力參數上面表現出色。其最大功率和最大扭矩分別為125/5500kW/rpm和230/1950～4500N·m/rpm。

　　這款發動機調校更適合城市路況，其渦輪在1000rpm時就會開啟，1500rpm即能全效打開，將渦輪遲滯影響降到最低。

　　變速箱方面，1.5T車型全部搭載愛信的F21-Ⅱ手自一體六速變速器。相比而言，1.6L車型采用5MT手動和4AT自動變速器在換擋平順性方面要遜色不少。

　　懸架系統的結構上，致尚XT與逸動保持一致，依然是前麥弗遜+后扭力梁設計。但特別需要指出的是，廠家針對1.5T車型的懸掛經過了重新的調校，會更多的偏向于運動駕駛風格。

　　總結：

　　致尚XT相比以往的自主產品有明顯的進步，它時尚的外形、動力系統、底盤調校和噪音控制方面都在接近甚至超過合資車。致尚XT現在最缺少的就是口碑積累和品牌價值的提升。隨著品質的提升和配置的豐富，這類主打時尚動感的自主兩廂車會有越來越好的市場表現。