廣汽本田飛度

受困原因：價(jià)格虛高、優(yōu)惠少，車漆軟

　　有著MPV般身段的飛度，一直以大空間小油耗博得了很多家庭消費(fèi)者的喜愛(ài)，上一代車型也曾是同級(jí)別的銷量之王。可是換了代之后，除了外觀變得更漂亮以為，全新一代的升級(jí)實(shí)在是有限，再加上某一段時(shí)間受中日關(guān)系緊張的影響，曾經(jīng)如日中天的飛度如今也已成了一款不叫座的車型。

　　在外形設(shè)計(jì)方面，飛度用銳利的前大燈以及各種三角形堆積出來(lái)的前臉?lè)浅５膭?dòng)感。側(cè)面采用MPV式的車身設(shè)計(jì)，猶如一顆劃破空氣的子彈般漂亮優(yōu)雅，同時(shí)還能使內(nèi)部的空間得到最大化的延伸。尾燈采用的是LED組合尾燈，這在同級(jí)別的車型中是比較少見(jiàn)的。

　　由于加入了MPV的概念進(jìn)去，再加上典型的四輪四角車身布局，飛度有著同級(jí)別中最為寬敞的內(nèi)部空間，再加上高配車型上一塊碩大的全景天窗，縱然不能打開(kāi)但也讓前排和后排的乘客都沒(méi)有任何一丁點(diǎn)兒的壓迫感。

　　本田飛度的后備箱同樣也是非常的巨大，常規(guī)狀態(tài)下已經(jīng)有380升的超大容量，放倒后排座椅后可以達(dá)到1323升之巨，無(wú)論裝什么大件都顯得非常輕松。

　　動(dòng)力方面飛度有1.3L和1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，雖然動(dòng)力不強(qiáng)，但是驅(qū)動(dòng)起車身非常輕盈的飛度還是非常很自如的。再加之本田發(fā)動(dòng)機(jī)的i-VTEC節(jié)油技術(shù)，油耗的表現(xiàn)也非常出色，百公里油耗甚至能達(dá)到最低的6.0L。

　　飛度的懸掛系統(tǒng)采用的是小車上常見(jiàn)的前麥弗遜和后扭力梁式的結(jié)構(gòu)，出于舒適性方面的考慮，整車的懸掛被調(diào)教的相對(duì)柔軟，這對(duì)一些溝溝坎坎的路面肯定是非 常有好處的。不過(guò)對(duì)高速行駛卻是個(gè)不小的打擊，很多網(wǎng)友包括筆者在內(nèi)都經(jīng)歷過(guò)過(guò)飛度在高速行駛時(shí)車身發(fā)飄的狀況，其高度的穩(wěn)定性確實(shí)是有點(diǎn)兒?jiǎn)栴}，尤其是 上了100Km以后。

　　日本車在很多人心中留下了“薄皮大餡兒”的印象，飛度也是其中的典型，不過(guò)這并不是網(wǎng)友最吐槽的地方，畢竟大多數(shù)情況都是在城市中使用，車輕還能達(dá)到節(jié)油的目的。不過(guò)車漆太薄這就讓很多人有點(diǎn)兒受不了了，由于飛度只有兩款顏色使用的金屬漆，所以是很多人都反映在和別的車發(fā)生點(diǎn)兒小摩擦的時(shí)候，基本都是自己的車吃虧，咱總不能隨身帶一只補(bǔ)漆筆亦或是整體去修補(bǔ)漆吧？

　　這 代的飛度基本上保持了上一代飛度的所有優(yōu)點(diǎn)，不過(guò)進(jìn)化的不是那么明顯罷了，這在日新月異的今天就是不進(jìn)則退的典型。飛度的不足就是價(jià)格虛高、優(yōu)惠少，很多 人沒(méi)看車就已經(jīng)被嚇跑了，而且車漆軟等始終是個(gè)老大難。不過(guò)綜合以上說(shuō)的空間大、省油、保養(yǎng)便宜等優(yōu)點(diǎn)，飛度的綜合實(shí)力還算是很不錯(cuò)的。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　經(jīng)過(guò)我們的介紹，你是否發(fā)現(xiàn)了以上四款車型它們身上各自的閃光點(diǎn)？市場(chǎng)上的熱銷車型固然會(huì)成為你選車時(shí)的主要目標(biāo)，但也別忽視了這些被冷落的車型，沒(méi)準(zhǔn)它們之中就會(huì)有一款適合你呢。其實(shí)通過(guò)上面這幾款車不難發(fā)現(xiàn)，他們有一個(gè)共同特點(diǎn)，那就是車型年齡已步入老年，急需一款強(qiáng)有力的換代產(chǎn)品來(lái)替換。還有一點(diǎn)就是這些車型自上市之初就有些定位偏差，尤其是以日產(chǎn)瑪馳為首，目標(biāo)群體不明確同時(shí)定價(jià)還那么高，也不愿意放下身價(jià)來(lái)和自主品牌競(jìng)爭(zhēng)。這都是導(dǎo)致銷量不佳的原因，希望這些廠家能夠?qū)ι鲜鲕囆图右愿倪M(jìn)，最好是盡快引入新車型，以好在競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

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