體驗哈弗H5場地越野 四驅功能十分給力
第三個項目是輪胎陣，由于上下顛簸成都很大，車輛需要以較高的速度通過才能讓避震系統完全發揮實力，吸收掉大多數的震動，以30公里/小時通過輪胎陣時，車內的顛簸被吸收掉了大半，所以還是相對舒適的。
輪胎陣受到的沖擊力很強，有不少輪胎堅硬的臺面都已經變形，可見避震系統的吸震功能還是相當強勁的。
第四個項目單雙邊則是靠要四驅能力的最佳場地，在車輛通過單邊橋時，車輪已經處于離地狀態，四驅系統發揮作用，通過具有附著力的輪胎讓車輛脫離困境。
整個場地雖然難度并不大，對于并非硬派SUV的車型也足以用天塹來形容，信心源于實力，產品的出色讓長城的整個車型陣營都頗具亮點。當然，對于這個頗有朝氣的自主品牌來說，如何從一個名牌成長成一個百年老店，才顯得更為重要。
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凌亂心情
