雷克薩斯CT200h

　　售價區(qū)間：27.9-44.5萬元

配置|報價|圖片|論壇|視頻雷克薩斯CT指導價27.9-41.6萬

　　油電混合動力車型——雷克薩斯CT200h，它采用豐田最新的混聯(lián)式油電混合動力系統(tǒng)，該動力系統(tǒng)由1.8升阿特金森循環(huán)引擎配合電動機共通驅(qū)動車輛，綜合輸出100千瓦的最大功率和207牛米的最大扭矩。這一組合的最大亮點在于阿特金森循環(huán)扭矩不足的弊端通過電動機介入后得以彌補，從而使阿特金森循環(huán)出色的超低能損耗表現(xiàn)的的淋漓盡致，另外通過裝配豐田的eCVT電子無級變速系器，使整車達到最佳的燃油經(jīng)濟性。電池組方面，該套混合動力系統(tǒng)搭載了質(zhì)量輕，科技含量更高的鋰離子電池組，兼具較高的燃油經(jīng)濟性和常規(guī)的動力表現(xiàn)，是豐田專用在緊湊型及小型車上的混合動力系統(tǒng)。

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　　外觀方面，雷克薩斯CT200h采用了雷克薩斯最新的家族設計，犀利的前大燈加上紡錘體的前進氣格柵，前臉極具殺氣。車身流暢線條配以下趴式前包圍的設計讓整車極富運動感，同時車標的深藍底色和側(cè)翼的Hybird標識表明了其是一款混合動力車型。

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　　內(nèi)飾方面，雷克薩斯CT200h采用全黑風格設計，突出了運動感與科技感。雖然屬于入門級車型，但依舊保持了雷克薩斯一貫的高品質(zhì)，觸手可及的地方，都采用了質(zhì)感相當不錯的皮革與金屬飾板，充分顯示出了自己的定位。相對于精致的內(nèi)飾設計，定位于緊湊型車的CT200h僅有的4320x1765x1440mm的車身尺寸和2600mm的軸距，在空間表現(xiàn)上只能說夠用，而流線形的車身也導致了后備箱的狹小，好在放倒后排座椅后可以獲得不錯的空間。

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　　在實際駕駛中，雷克薩斯CT200h的出色就在于城市擁堵的狀況下的油耗表現(xiàn)。在部分嚴重擁堵的地段，甚至可以使用零油耗、零排放的純電動模式應對。而搭載了混合動力系統(tǒng)的雷克薩斯CT200h可以讓日常出行的油耗保持在6升/百公里以下，油耗表現(xiàn)甚至超過了1.0升的小型車。但是雷克薩斯CT200h的不足也很明顯，由于追求較高的燃油經(jīng)濟性，因此即使在運動模式下，動力上也會表現(xiàn)的非常平順，更不要說激烈駕駛了。

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