●寶馬3系GT
發(fā)布日期：2013年6月25日
新車特點(diǎn)：基于寶馬3系長(zhǎng)軸距打造 GT風(fēng)格出色的空間表現(xiàn)
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3系GT指導(dǎo)售價(jià)
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車型
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售價(jià)（萬(wàn)元）
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320i 領(lǐng)先型
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44.50
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320i 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
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48.30
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328i 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
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53.20
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335i 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
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67.30
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制表:車訊網(wǎng)http://www.guaihun.cn
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車身尺寸方面，3系GT長(zhǎng)寬高分別為4824/1828/1508mm，擁有長(zhǎng)達(dá)2920mm的軸距。此外其后備廂空間也達(dá)到520升，當(dāng)后排座椅折疊放倒后，容積最大可提升至1600升。
外觀方面，3系GT尾部的COUPE造型基于5系GT打造，但車尾并沒有5系GT那種厚重感。新車前臉與普通版3系具有很高的相似度，同時(shí)高配車型還配有運(yùn)動(dòng)套件，使得整體造型更加動(dòng)感。
配置方面，其全系將標(biāo)配后視攝像機(jī)、全景天窗、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、Dakota真皮座椅、雙區(qū)空調(diào)等；高配車型還具有前排座椅加熱、導(dǎo)航系統(tǒng)、平視顯示、自動(dòng)泊車輔助與便攜進(jìn)入或啟動(dòng)系統(tǒng)等高級(jí)配置。
動(dòng)力方面，3系GT提供320i、328i及335i三種型號(hào)選擇，其中320i搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)；328i則配備高功率版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出245馬力的最大功率；335i則搭載大家比較熟悉的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為306馬力。傳動(dòng)部分三種型號(hào)均匹配ZF8速自動(dòng)變速箱。
結(jié)語(yǔ)：從今年的德國(guó)三強(qiáng)“ABB”奧迪、寶馬、奔馳推出的眾多車型來(lái)看。奧迪可謂是動(dòng)作最大的一家。
奧迪面對(duì)奔馳AMG和寶馬M系列組成的高性能系列在中國(guó)的風(fēng)生水起已經(jīng)不能坐以待斃，早在去年的北京車展上，奧迪就亮相了自己的高性能版本S系列以及RS系列，而就在上半年，奧迪真的將S6和S7 Sportback帶入了國(guó)內(nèi)，填補(bǔ)了自己在高性能車型上的空缺。隨著奧迪的加入，德國(guó)三強(qiáng)的高性能版較量也真正的拉開了序幕。同時(shí)，奧迪在緊湊型SUV市場(chǎng)也沒有閑著，國(guó)產(chǎn)Q3的出現(xiàn)指的國(guó)產(chǎn)X1直截了當(dāng)。奧迪A6混動(dòng)和A8 Hybrid混動(dòng)的上市一是證明了自己在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)水準(zhǔn)，二是意味著奧迪在注重高性能的同時(shí)不忘節(jié)能減排的的大號(hào)召。
奔馳給我印象最為深刻的要數(shù)CLS 獵裝版，在保留了現(xiàn)款CLS優(yōu)雅線條的同時(shí)將車尾做成了類似旅行車的造型，增加了空間的實(shí)用性。奔馳SL63 AMG和奔馳GL63 AMG的上市也說(shuō)明了奔馳再次對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了細(xì)分。
寶馬3系GT的上市是一大亮點(diǎn)，采用長(zhǎng)軸距版的3系平臺(tái)打造，將整車空間進(jìn)行了重新的定義。外形時(shí)尚，空間寬敞的3系GT抓住了一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中的細(xì)分市場(chǎng)，在這個(gè)市場(chǎng)中似乎沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
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