| 2013年07月11日 00:00 | 來源：車訊網 |
作者：
陳博斯
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謳歌TL
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| 配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 謳歌TL 指導價 49.8-49.8萬 |
受困原因：
1.品牌太過小眾
2.動力選擇單一
3.50萬的前驅車難以令人接受
4.內飾與本田相似度過高
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由于車型太過小眾，謳歌TL在國內前四個月的銷量我們無從查證，但有一個數據其實很能說明問題，就是謳歌品牌2012年在國內一共銷售2300臺。品牌，是在謳歌身上體現的最為明顯的問題，進入國內晚、又沒有大量的宣傳，致使目前很多國人對于這個本田的高端品牌還知之甚少，而國內消費者在購買豪華品牌車輛時最為看重的恰恰就是品牌，我們也可以理解為面子。
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只有3.5升一個排量可選，就注定了TL的門檻不會低，相對于其它同級別車型20多萬元的起步價，近50萬的售價只能讓多數消費者望而卻步。即使預算達到了50萬，但由于沒能引入四驅版本，這個價位的前驅車還是很難讓人國人接受，哪怕它是操控最好的前驅車。
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再有就是內飾，不看車標，幾乎就是本田的復制版，相似度太高肯定會讓消費者覺得自己的錢花得太不值得了，這是大多數人的固有意識。
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謳歌車型其實都有著自己鮮明的家族特征，鋒利的線條和鉆石切割般的造型是它對設計的理解，謳歌TL也正是在這種理念下誕生的運動型中級車。TL的車身尺寸為4943mm×1880mm×1455mm，不過2775mm的軸距還是限制了它只能歸在中型車的范圍內，245/50 R17的輪胎保證了它足夠的抓地力。
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謳歌TL的內飾在線條勾勒上謳歌TL更加注重向運動化取向靠攏，值得一提的是，不僅謳歌TL的儀表板可以顯示漢字，而且中控臺上的按鍵也有中文標識，這在一定程度上顯示了該品牌對中國市場的重視，但密密麻麻的按鍵顯得有些繁瑣。謳歌TL不僅具備一鍵啟動功能，還加入了遙控啟動功能，這是一個時尚又使用的功能。
結語：
看過了上述五款被低估的車型，您是否會有一點點心動？其實可觀的來說，它們各個都有著自己鮮明的特點，整體實力也絕不像市場表現那樣疲軟，只是因為各種各樣的原因才沒能獲得消費者的認可，如果你并不在乎別人怎么看，只是需要一款適合自己的車型，那么這五位其實都是不錯的選擇。
