“創(chuàng)馳藍(lán)天”體驗營之試乘體驗：

　　在聽完一上午的創(chuàng)馳講堂后，下午終于可以在賽道上真正體驗一番搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的全新進(jìn)口ATENZA和CX-5兩款新車。在這里，我也先為大家簡單介紹下兩款車的基本信息，全新進(jìn)口ATENZA的長、寬、高分別為4870mm、1840mm、1450mm軸距為2830mm。馬自達(dá)CX-5長寬高分別為4555mm、1840mm、1710mm，軸距為2700mm。兩車都外觀采用“魂動KODO–Soul of Motion”的動感的設(shè)計，據(jù)聽說靈感來自于獵豹鎖定獵物后突然發(fā)力的一瞬間。另外，兩車也都是基于早期的 SHINARI概念車與MINAGI概念車衍生而來。

　　在和工作人員簽完試駕協(xié)議后，本人被安排首先試駕馬自達(dá)CX-5，因為此款車搭載的是2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，所以在百米加速時，動力性能表現(xiàn)極好，我也真正體驗到了轉(zhuǎn)速表與脈速表一同上升的感覺，再加之有四驅(qū)系統(tǒng)的輔助，入彎與出彎變得更加自如，可以說是一輛名副其實的城市SUV。在駕駛CX-5跑完兩圈后，開始試駕ATENZA，因為車身相比CX-5低了一些，所以ATENZA在彎道的表現(xiàn)更為出色，尤其在繞樁時候，只需輕點方向盤就可迅速通過，這也充分的證明了“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)在高速狀態(tài)下操控性很好。另外，給我最大的感受就是這兩車在高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性也極強(qiáng)，變速箱反饋速度也很快，換擋非常的平滑。

　　賽道試駕結(jié)語：因為此次賽道試駕每輛車只能開兩圈，且時間較短，所以本人也是就當(dāng)時而言談了些感受。全新ATENZA與CX-5可以說是兩輛可以讓你隨心操控的車子，它們完全能給你想要的駕駛樂趣。我想，這或許就是所謂“人馬合一”的駕駛感覺。