內(nèi)飾的變化就不及外觀那樣明顯了，依舊帶有濃重的大眾氣息，雙色搭配的座椅由之前的翻毛皮換為了打孔真皮材質(zhì)，除3.0L車型外，全部采用黑色頂棚的方式更是增添了濃重的運(yùn)動氛圍。
老款車型空調(diào)面板上調(diào)節(jié)風(fēng)量的按鈕不見了，取而代之的是一個圓形的旋鈕，個人感覺使用起來更方便了。前排座椅采用的是打孔真皮，還配有座椅通風(fēng)功能，透氣性一流。
在車輛外后視鏡的內(nèi)側(cè)能夠看到一個指示燈，這是變道輔助功能的提示燈，在并線時如果后方有車靠近它就會反復(fù)閃爍以提醒駕駛者注意安全，在實(shí)際體驗(yàn)中它確實(shí)表現(xiàn)得非常敏感，警惕性十足。在儀表盤的顯示菜單中，還能夠看到車道保持系統(tǒng)的選項(xiàng)，利用數(shù)字?jǐn)z像機(jī)記錄車道標(biāo)記，并實(shí)時監(jiān)測新CC在道路上的位置。當(dāng)車輛偏離車道，系統(tǒng)會通過方向盤震動提示駕駛者；如駕駛者未能及時處理偏離行駛的情況，車道保持系統(tǒng)將進(jìn)行轉(zhuǎn)向干預(yù)，時刻確保行車安全。如果行車中要變線行駛，則需要提前開啟轉(zhuǎn)向燈，否則車道保持系統(tǒng)也會用震動的方式提示駕駛者。
第二代自動泊車系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)橫向和縱向兩種自動泊車，此外當(dāng)車輛停在橫向泊車位里時，它還提供了自動駛離功能，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)和出的全部自動化，對于新手來說確實(shí)幫助很大。當(dāng)側(cè)方停車位的長度達(dá)到車長+0.8米以及縱向車位寬度達(dá)到車寬+0.7米時，自動泊車的過程都可以順利完成。
之前只有在進(jìn)口CC和國產(chǎn)3.0L車型上配備的DCC動態(tài)底盤控制確實(shí)是個好東西，這次也終于“下嫁”到了國產(chǎn)2.0T車型上。通過對減震器阻尼的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了舒適、普通和運(yùn)動三種可選模式，同時轉(zhuǎn)向的力度和車身響應(yīng)靈敏度也會隨之發(fā)生變化
凌亂心情
