18米蛇形繞樁測試

　　如前兩項測試結果一致，在18米蛇形繞樁這個單項測試中，串樁速度最快的還是雪鐵龍C5，它的速度是62.21公里/時，緊隨其后的則是標致508，成績是61.67千米/時，位列第三名的帝豪EC8是60.59公里/時。

配置|報價|圖片|論壇|視頻標致508指導價16.97-22.97萬

　　結語：總體而言，通過測試數據可以發現，在本期拆車坊欄目的最后測試中，雪鐵龍C5的綜合成績是最好的，標致508位列其后。其實從測試成績來看，二者差距其實非常微小，所以消費者們如何選擇，完全就看自己的喜好了。

　　說到這里，你會發現如果只是單純的比拼硬件，身為自主品牌的帝豪EC8與兩個法國合資品牌產品之間的差距其實并沒有心理中的現象那么大，而且售價也要實惠的多，那么為什么那么多人還要選擇合資品牌的產品呢？

　　其中包括很多因素，首先是品牌價值，這點是自主品牌產品最大的劣勢，因為發展期過短，完全沒有歷史底蘊可談，所以品牌的溢價率就會差很多。這就像買衣服的道理一樣，大家知道那是一件成本10塊錢的純棉T恤，但是如果掛上一個暢銷的奢侈品牌標簽，依舊會脫銷，所以歸根結底還是不能完全忽略面子問題。

　　其次是造車經驗，這里面包括整車設計、相關零部件制造、整車匹配和調教等多方面問題，以及最后由此而來的駕駛感受，我個人覺得家用轎車作為希望使人產生愉悅感的運輸工具，這點是非常重要的。

　　試想一下當有心成為準車主的人進入帝豪EC8車內，發現踩住剎車切換到“D擋”后，方向盤抖動的就像按摩器一樣，而在合資品牌的產品中，比如標致508和雪鐵龍C5卻基本沒什么震動，那么這些看重性價比，本來計劃選擇自主品牌產品，但是預算卻足夠充足，完全有能力改成合資品牌產品的購車人會如何選擇呢？很多時候，價值就是體現在細節中的。