【車訊網 報道】《拆車坊》第17期結果已經公布，長安睿騁、上海大眾帕薩特和斯柯達昊銳的推薦購買指數分別為7.1分、8.1分和7.6分，拆解車輛也由原來的兩輛變為現在的兩輛合資車型加一輛自主品牌車型。雖然長安睿騁上市不久，但是消費者對自主品牌的熱情日漸高漲，來自武漢的網友“wingfire”就是其中一位，讓我們一起來看看他對長安睿騁的用車感受。

　　車主的睿騁購于2013年5月份，型號為2013款 1.8T 自動旗艦型，廠商指導價為16.98萬元，落地全款購車價為19萬。目前行駛里程為1000多公里，距離首保2500公里還有一段時間。

　　近水樓臺先得月

　　選購睿騁的初期車主重點考察了蒙迪歐和君威，但是在試駕之后感覺除了動力其余的區別都不大，加上當時的預算為20萬元，2.0T的君威為26萬左右，240的蒙迪歐辦完也要28萬最后就放棄了這兩款車。

　　不選蒙迪歐和君威的另一個重要原因是4S店離家近！睿騁已經是車主的第三輛車，前兩輛分別是奔奔和悅翔，而且長安的4S店就在車主家附近，當車主去保養的時候恰好看到了剛剛上市的睿騁，一見傾心加上預算合理車主就毅然決然的選擇了睿騁。

　　當然，選擇自主品牌車型尤其是將近20萬的車是需要勇氣的。車主的選擇也曾經被很多家人反對過，認為選擇自主品牌是掉面子的事情，合資品牌才更洋氣，更有面子。車主解釋，主要原因還是國人對自主的印象不好。跟家電一樣，感覺過10年，自主車會起來，我們也能得到實惠。

睿騁海洋球試驗（前排座椅垂直于地面并調至最后）

　　就產品本身而言，車主對長安睿騁十分滿意，睿騁不僅在外觀、動力和隔音方面達到了車主的用車標準，而且在空間上大大的出乎了車主的意料，寬敞的后排空間十分令人舒服。拆車坊在對睿騁、帕薩特、昊銳等車型的后排空間做趣味海洋球實驗的時候，睿騁以1755個海洋球的成績排名第一。

　　細節還有提升空間

　　車主表示，在目前行駛的1000多公里整體來都說很好，動力夠用、開起來很安靜、做工也很好。對睿騁的不滿之處主要是細節方面有待提高，比如：后備箱的支桿、車內保險盒不易打開、有些地方接縫略大以及隨車附送的三角牌質量差等。另外，車主身處武漢，雖然睿騁的空調非常強勁但是悶熱的天氣如果能配備通風座椅就更加完美了。

　　自主到底

　　在談到下輛車會選擇什么車型時，車主表示四五年之后再做打算，SUV暫時沒考慮，主要還是轎車，希望那個時候有個國產的2.0T 240馬力的車型出來。問及為什么還選自主品牌，車主透露，開了多年的自主車型，感覺不錯。以前沒錢的時候只能開自主，現在有錢了，也要支持一下自主，自主到底了！

　　延伸閱讀之：帕薩特/昊銳/睿騁三車對比 首拆自主中級車

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