北京現(xiàn)代朗動

　　廠家指導(dǎo)價：10.58萬-14.98萬

　　1-4月累計銷量：69431輛

　　缺點1：動力系統(tǒng)減配

　　朗動是伊蘭特車型的第三代產(chǎn)品，在國內(nèi)不僅搞三代同堂的銷售策略，連發(fā)動機技術(shù)都懶得升級。相比海外版本來說，朗動的1.6L發(fā)動機減配了缸內(nèi)直噴技術(shù)，依然采用與悅動相同的γ系列，這也導(dǎo)致該發(fā)動機動力性能表現(xiàn)一般。

　　缺點2：安全結(jié)構(gòu)方面太簡單

　　為了節(jié)省成本，朗動的后防撞鋼梁并沒有采用金屬材質(zhì)，而是用玻璃鋼替代。前后門采用了成本較低的單層鋼板，應(yīng)用的是拼接工藝，車門內(nèi)的防撞杠使用的是最簡單的圓形杠結(jié)構(gòu)等，這些做法都降低了安全性。

　　缺點3：減配縮水成永恒話題

　　配置簡化的問題在朗動車型上體現(xiàn)比較明顯。例如備胎選用小尺寸，節(jié)省成本。尾廂內(nèi)壁不夠平整，后排座椅無法放倒，后排座椅沒有獨立頭枕等等。雖然都是一些小的細節(jié)，在消費者選車時不容易注意到，但實際使用上就會帶來不便。而這些對于廠家來說都是實實在在的成本節(jié)省。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊朗動 指導(dǎo)價 10.58-14.98萬

　　朗動高配車型上的配置不可謂是不豐富，配備了多功能按鍵方向盤、一鍵啟動、ECO經(jīng)濟駕駛模式 、大屏幕DVD、主副駕駛座三級電加熱座椅、主駕駛座椅10向電動調(diào)節(jié)等；另外除了利用自動防炫目后視鏡來提升行車安全之外，還集成了最新的BlueLink人車互動系統(tǒng)。

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　　朗動內(nèi)飾的整體造型有一些索納塔八的意思，向兩側(cè)伸展、擴散的造型設(shè)計幾乎與索納塔八如出一轍，中控臺上的收腰設(shè)計同樣顯得很時尚上黑下米的配色著重突出家居風(fēng)格。

　　朗動的空間表現(xiàn)讓人滿意，2700mm軸距帶來了不錯的前后排用車感受，特別是后排，無論是頭部還是腿步空間都很寬敞。可移動的前排中央扶手更是增加了駕駛者的舒適性，車內(nèi)也有足夠的小物品安放處。載物方面，朗動擁有473升后備廂表現(xiàn)，開口比較大但是內(nèi)部并不十分規(guī)整。

　　朗動搭配有兩款發(fā)動機和兩款變速箱可選。兩款發(fā)動機分別是1.6L γ發(fā)動機和1.8L Nu發(fā)動機。其中，1.6L發(fā)動機與現(xiàn)款悅動(車型配置圖片報價)搭載的發(fā)動機有所區(qū)別，型號由G4FC升級為G4FG，最大功率為93.8千瓦（127馬力）/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm；而1.8L采用最新的Nu發(fā)動機，最大功率為107千瓦（145馬力）/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm。與之匹配的是新的6速手自一體變速器和6速手動變速器。

　　編輯點評：全新北京現(xiàn)代伊蘭特朗動必然又將為國內(nèi)車市緊湊型轎車市場帶來一股“時尚、潮流”颶風(fēng)，就好像曾經(jīng)風(fēng)靡國內(nèi)的進口現(xiàn)代轎跑車；又如同國產(chǎn)現(xiàn)代第八代索納塔、和近期進口的現(xiàn)代飛思。