加速測試
帕薩特和昊銳的發(fā)動機完全相同,區(qū)別則在于帕薩特使用了7速雙離合變速箱,而斯柯達昊銳則使用了6AT。
起步階段,雙離合變速箱由于有保護程序,并不能拉高轉(zhuǎn)速形成“彈射”,帕薩特的車速迅速被昊銳拋離,而在之后的過程中由于換擋速度和傳動效率更高,使帕薩特能夠迎頭趕上,不過最終帕薩特仍比昊銳要慢了0.03秒,不過如果繼續(xù)加速的話,相信帕薩特一定能夠反超并獲得勝利。
至于長安睿騁,雖然其發(fā)動機功率不低,扭矩也與對手相差并不大,但其實際的表現(xiàn)卻與二位合資選手相差很遠,百公里加速11.87秒的成績只能算是僅僅夠用而已。
制動測試
在制動測試中,帕薩特一枝獨秀,以40.53米的成績拔得頭籌,而昊銳和睿騁的成績則非常接近,兩者都在42米左右。
采用215mm輪胎的睿騁在制動成績方面并不如采用205mm輪胎的昊銳,這一點只能說是在制動力方面有所欠缺了,與合資品牌相比,價格更低的自主品牌的車型仍舊存在著或多或少的差距。