【車訊網 報道】自動擋車型已經成為了越來越多購車者的首選，除了因為城市道路擁堵的情況日益嚴重以外，越來越多的“新手”司機也是其中一個很重要的原因。但并不是所有的自動擋都像大家想想的那樣，只要掛上D就可以了，比如我們今天要給您介紹的AMT變速箱。

　　AMT變速箱簡介

　　AMT的全稱應該為自動離合手動變速箱（Auto-clutch Manual Transmission，簡稱AMT），也稱序列變速箱，是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的。目前的AMT變速箱呈現出兩級化的發展，一方面，由于其結構與手動變速箱極為相似，因此在一些追求速度的車型上，如：F1賽車、法拉利等豪華車型上都能夠看到AMT變速箱的身影。當我們今天所介紹的AMT變速箱則基本都是經過“閹割”處理過產品，由于制造成本相當低，，并且體積較小，因此多被運用在一些價格較低的小型車或微型車上。

　　AMT有哪些不足

　　但有利必有弊，經過“處理”后的AMT變速箱由于內部結構相對簡單，因此在換擋過程中的頓挫感會較一般的自動擋更為明顯，另外在換擋過程中還有會短暫的動力中斷，再加上一般AMT變速箱都是裝備在排量較小的車型上，因此整車的加速性能往往都不夠理想。

　　操作時和傳統自動擋的區別

　　一般的自動擋車型，停車時只要將擋位掛入P擋，即便是忘記拉手剎，P當也能夠起到將傳動半軸鎖死從而避免出現溜車的情況，但AMT變速箱由于沒有P擋，因此在停車時車主要記住拉緊手剎。

　　此外目前大部分自動擋車型，在掛入前進擋時還需要輕踩油門，車才會向前行駛，即便是近期推出的一些配備了“蠕動”功能的AMT車型，也只能在完全水平的路面上實現怠速前進。