【車訊網 報道】現代悅動和別克凱越是一對老對手了，它們都是上市多年且銷量表現突出的家用車。而寶駿630作為凱越的同平臺產品，不僅在許多部件上與凱越相同，在外形上也經過全新設計，更有現代感。今天我們找到了這對新競品，看看悅動和630到底表現如何。誰能夠在入門級緊湊車市場上獲得消費者的垂青。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 寶駿630 指導價 6.28-9.58萬

　　我們今天兩款車分別是寶駿630 1.5L手動精英型和現代悅動1.6L GL手動，兩款車的價格為7.78萬元和9.98萬元。雖然價格相差了2萬多元，但由于市場定位相近，也就不妨礙將它們放在一起比較。

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　　首先介紹一下來自上汽通用五菱的寶駿630，雖然這款車以自主品牌的身份出現，但是它卻源自別克凱越的J平臺（通用汽車與韓國大宇合作），包括發動機、變速箱、底盤等關鍵部件均與凱越相同。而經過泛亞技術中心參與的改進之后，它的外觀和內飾等部分又有了全新的面貌，再加上7萬多元的售價，非常具有性價比優勢。

　　寶駿630源自別克凱越平臺

　　悅動源自現代的HDC平臺，該平臺最大的變化就是在現代XD平臺基礎上進行了降本增效，懸掛結構改為了后扭力梁式半獨立懸掛，而老平臺款車型則是后兩連桿式獨立懸掛。當然，相比而言，悅動基于HDC平臺也獲得了更年輕動感的外形和寬大的空間。

　　從兩款車型的尺寸對比表可以看出，寶駿630與悅動的尺寸十分接近，在寬度和高度上，悅動稍稍領先，而長度方面則是寶駿630更有優勢。與后排乘坐空間關系緊密的軸距表現上，兩款產品伯仲之間，相差僅10mm，總體表現均屬于緊湊車中的主流水平。

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　　從外形設計來看，寶駿630通過泛亞汽車設計中心進行設計，盾形進氣格柵有自己的獨特風格，引擎蓋上的線條拱起讓車頭看起來很有張力。前燈造型規整，整體而言寶駿630迎合了現階段消費者的審美需求。

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　　悅動的外形符合現代汽車的家族氣息，從正面看上去悅動更像是縮小了的第八代索納塔，進氣格柵層次感較強，發動機蓋上新增兩條曲線一直延伸至進氣格柵處，融為一體。

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　　車身側面，兩車的軸距相差10mm，長度上寶駿630有一定優勢。制動方面，兩款車均采用四輪碟剎制動，配置厚道，安全性有保障。悅動的五輻式鋁合金輪轂造型簡潔時尚。而寶駿630的設計更豐富一些。

　　應該是出于成本控制的原因，在輪胎的配置上，寶駿630配備了尺寸為195/60 R15的國產玲瓏輪胎，而且備胎為非全尺寸。悅動則配備了195 65/R15的錦湖輪胎，備胎同樣為非全尺寸。

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　　寶駿630的車門的一體成型設計是該車的一個亮點，該設計多見于美系和歐系的車型上，能增強車門的整體強度。而悅動的車門則為自主品牌和日韓系常見的焊接工藝。 

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　　兩款車尾部造型各異，寶駿630的尾燈面積較大，可視效果突出。悅動的尾燈造型與頭燈遙相呼應。還加入LED燈源，照明效果更出色。

　　另外，630還配備了三探頭倒車雷達，對于新手是很實用的配置。而悅動想要獲得此類配置則必須購買1.6L GLS及以上車型，當然價格上則要比1.6L GL手動型貴一萬元，車價達到10.98萬元。

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　　兩款車都配備了遙控鑰匙，做工和質感上很接近。功能上，寶駿630更豐富和實用，通過鑰匙可以直接開啟后備箱門。另外，還提供了“找車”功能，通過車輛的長鳴提示可以讓駕駛者快速找到自己的座駕，這在大型停車場尤其實用。