2013年05月26日 02:18 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
張雅純
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斯柯達昊銳的后排中央控制臺設計很新穎,獨立的顯示屏能夠讓后排乘客隨時查看時間和空調(diào)溫度。點煙器和煙灰缸雖然很齊全,但是在車內(nèi)吸煙總不是什么好習慣,還是適可而止吧。你有沒有注意到,昊銳后排中間居然沒有空調(diào)出風口,其實出風口設計在B柱上,坐在中間乘客就比較郁悶了。
筆者在撰文前,曾經(jīng)詢問了身邊兩位昊銳車主,他們居然都不知道昊銳左后門的雨傘槽,不看說明書的習慣貌似很流行。斯柯達為這個小配置也做過一些宣傳,還拿勞斯萊斯的同樣配置做對比。其實,這個小配置沒有任何技術含量,就是一個塑料殼子,下面帶個膠皮導水管。當然,昊銳只能放下一把小的折疊傘,因為車門沒勞斯萊斯那么大,肯定放不下長傘。
接下來,要出場的斯柯達昊銳的殺手锏——“TwinDoor雙段式開啟尾門”,看圖便知其作用。這一設計,在國內(nèi)車型中依然是特立獨行的。高成本帶來的高實用性是值得肯定的,不過其略顯復雜的機械結構是否會帶來較高的故障率和維修成本,我們還得向廠家多多請教。后排座椅放倒+掀背式開啟=1670L的容積,怎么樣,足夠用了吧!
昊銳的動力總成是比較成熟的大眾1.8TSI渦輪直噴發(fā)動機+Tiptronic 6擋手自一體變速器,沒有采用DSG雙離合變速器會讓消費者放心不少。在實際駕駛中,6AT其實已經(jīng)足夠平順,只是在節(jié)油方面不如DSG優(yōu)秀。對于昊銳這個體型的車來說,250Nm和118kW的指標足夠家用,偶爾飚個車也能讓你體驗一下小小的推背感。
結語:上海大眾斯柯達昊銳,說它宜商宜家其實并不太靠譜。它更適合家用,因為它的設計更注重空間的實用性,它并沒有什么商務范兒。人們更愿意開著一輛帕薩特去接客戶,或許這也和斯柯達的品牌影響力有一定的關系。畢竟在國外,斯柯達并不是主流一線品牌,在國內(nèi)要把它塑造成中端大品牌其實并不現(xiàn)實。
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