第三部分：凱美瑞/邁騰細節對比篇

　　凱美瑞雖然身為中級車，但是卻不提供四門一鍵式升降車窗，非常不厚道。這個功能的成本其實并不高，但是其實用性卻是非常強的。大眾車系在這方面一直是標桿，大部分車型都配有四門一鍵式升降車窗（新捷達、新桑塔納等低端大眾車除外），值得肯定。

　　后車門的設計大同小異，凱美瑞額外提供了一個煙灰缸。吸煙有害健康就不多說了，大家都明白。在這里筆者忍不住想說的是，凱美瑞這種溫馨舒適的車，如果在車里吸煙真的很煞風景，而且還會加速內飾的老化。我倒是很愿意把煙灰缸改成儲物格，夏天放個清涼油之類的小物件很方便。邁騰的后門就沒什么值得一提的了，是比較常規的設計。

　　后排空間對于中級車來說非常重要，能頭頂中級車的名號，那后排空間就得夠大，當然這兩款車都達標。在舒適性方面，必不可少的還有后排中央的空調出風口，凱美瑞和邁騰都有設計，而邁騰在出風口下還裝了一個電源接口，更加方便實用。如果凱美瑞將出風口下面的空間設計一個儲物格，是不是更好呢？

　　最后我們來看看凱美瑞和邁騰的動力系統。如圖所示，拆車坊購買的車型一目了然。日系車一貫偏愛自然吸氣且排量略大，而德系車崇尚低碳的小排量渦輪增壓引擎，二者相比在駕駛感受上差別不小。凱美瑞行駛中溫馨舒適，寧靜安逸，而邁騰操控性更好，但舒適度略低于凱美瑞。換擋平順性方面，飽受爭議的DSG雙離合變速器其實還是很強的，你很難感覺到換擋的間隙，凱美瑞在這方面做得也不錯，但依然無法和雙離合變速器相抗衡。

　　全文總結：凱美瑞和邁騰，二者雖然設計風格差異較大，但都算是宜商宜家的車型。宜商，接待客戶，同城會議，有面子夠舒適；宜家，空間寬裕，駕乘愜意，有檔次夠實用。凱美瑞和邁騰，從消費者的角度來考慮，我們并不一定要分出誰優誰劣，因為它們都有各自的適應人群，也各有優缺點，并不存在誰更好這樣的結論。正所謂蘿卜白菜各有所愛，通過本文，您是否已經心有所屬了呢？2013年5月18日，下午14點，拆車坊第16期專題上線，敬請期待。

凱美瑞/邁騰實拍圖賞析

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