【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】每當(dāng)和朋友談及旅行車(chē)，很多情況下聽(tīng)到的都是不理解的聲音，不少人認(rèn)為它們只是實(shí)用但是不好看，認(rèn)為三廂車(chē)才是最“正宗”的車(chē)型，其實(shí)，在距離我們很遠(yuǎn)、汽車(chē)工業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)的歐洲卻是旅行車(chē)的天下，大名鼎鼎的奧迪RS系列可以沒(méi)有轎車(chē)版但必須要有旅行版，比如從第一代（B5)和第三代（B8）車(chē)型就只提供旅行版而沒(méi)有轎車(chē)版，可見(jiàn)旅行版的車(chē)型在歐洲是如此的受歡迎，今年，同樣來(lái)自德國(guó)的歐寶在上海車(chē)展上就為我們帶來(lái)了一款高性能的旅行版車(chē)型——英速亞。

　　如果追根溯源的話(huà)，英速亞可以說(shuō)是別克君威的原型車(chē)，但由于歐寶在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度不高，所以會(huì)有“旅行版君威”的稱(chēng)號(hào)，而為了避免與別克君威的直接競(jìng)爭(zhēng)，這次歐寶在上海車(chē)展中只發(fā)布了兩款旅行版車(chē)型，分別為低功率版和高功率版，售價(jià)32.5萬(wàn)元和37.5萬(wàn)元。

　　（歐寶英速亞上市新聞：[上海車(chē)展]歐寶英速亞上市 32.5萬(wàn)-37.5萬(wàn)）

　　英速亞的前臉相比君威最明顯的就是進(jìn)氣格柵的變化，橫式的U型格柵在面積上比別克君威大出了不少，這也使得英速亞的前臉變得更加運(yùn)動(dòng)、更時(shí)尚，在線條的處理上，英速亞的設(shè)計(jì)師也更加“大膽”，層次感更強(qiáng)。這輛車(chē)在加裝OPC LINE套件之后，保險(xiǎn)杠則增出了大包圍設(shè)計(jì)，不算霸氣，但很協(xié)調(diào)。

　　在車(chē)燈的設(shè)計(jì)上，英速亞采用了雙氙氣自動(dòng)大燈，并配備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)水平調(diào)節(jié)和大燈清洗功能，與高配君威上相同，LED大燈同時(shí)還集成了自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。除此之外，保險(xiǎn)桿上還出現(xiàn)了四顆雷達(dá)探頭，這說(shuō)明英速亞會(huì)帶有前雷達(dá)功能。

　　與普通三廂轎車(chē)相比，除了能裝更多行李之外，最大的區(qū)別在于車(chē)身側(cè)面的線條更加圓潤(rùn)、流暢，倒L型的腰線與延伸至尾燈的腰線相互配合，營(yíng)造出強(qiáng)健、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格；而車(chē)頂?shù)木€條從C柱之后優(yōu)雅的下滑與車(chē)尾流暢的結(jié)合，這也就是為什么在腰線造型與君威相似的情況下，“旅行”英速亞更好看的原因。