后防護(hù)結(jié)構(gòu)

　　3008后防護(hù)結(jié)構(gòu)與常見車型相同，由保險(xiǎn)杠外皮以及帶吸能盒保險(xiǎn)杠鐵組成，后保險(xiǎn)杠吸能盒采用傳統(tǒng)的方形。多級(jí)潰縮的結(jié)構(gòu)可以在追、鉆碰撞中吸收能量。如果保險(xiǎn)杠鐵延伸超出下尾箱蓋，那么在碰撞中就會(huì)減少尾箱蓋的損傷。

　　在拆解過(guò)程中，編輯對(duì)下尾箱蓋的承重結(jié)構(gòu)比較感興趣，最開始認(rèn)為主要承擔(dān)負(fù)重的是藍(lán)色的導(dǎo)軌，兩根鋼纜起到收縮的作用。當(dāng)拆掉兩側(cè)鋼纜后，用手輕壓尾箱蓋時(shí)，整體呈現(xiàn)松散、晃動(dòng)的情況，更不用說(shuō)坐上一個(gè)人的重量。建議大家不要挑戰(zhàn)尾箱蓋的負(fù)重極限，負(fù)載150公斤還是沒什么問(wèn)題的。

　　翼子板

　　翼子板結(jié)構(gòu)并無(wú)特殊說(shuō)明之處，與常見車型相同。目前翼子板材料只有兩種，一種是金屬材質(zhì)；另一種使用非金屬材料（ABS、樹脂等）的翼子板，相比之下，非金屬翼子板會(huì)更好，不僅可以保護(hù)行人也可以減少維修成本。3008翼子板為金屬材質(zhì)，內(nèi)襯塑料隔板，起到高速行駛時(shí)減低風(fēng)燥的作用。