【車訊網 報道】3月28日，福建奔馳開展以“創新驅動 馭行東方”為主題的第二屆技術日活動，同時在福州市青口廠區舉行隆重的福建奔馳研發中心啟動儀式。這次活動以展現奔馳先進的測試設備和嚴苛的檢驗規程為主，讓大家知道奔馳車在出廠前做了哪些測試以保證奔馳品質。

　　福建奔馳研發中心：

　　該研發中心是戴姆勒集團在海外唯一的商務車研發基地，總占地面積約150畝，總投資5億，共分為兩個部分，一處是青口廠區的研發基地，一處座落于福州海西高科技園區內，兩處研發基地均采用產品數據管理（PDM）系統，包含產品設計中心、整車綜合試驗室、零部件測試試驗室、道路試驗場和試制車間。福建奔馳研發中心在設計、建設和設備選用等方面，均嚴格按照戴姆勒的技術標準和設備規范；在設計放行、測試數據等方面，與戴姆勒研發中心總部可以進行同步確認和數據共享。它是目前海西地區技術最先進、設備最完備、研發體系最健全的整車研發中心和國際技術合作平臺。

　　車輛測試設備：

　　排放測試，對是否滿足國4、國5、歐6等整車排放標準進行實驗。還可以對油耗、污染物排放控制裝置耐久性進行測試。通過這些實驗與測試可以更好的針對車輛進行工藝調整和設計修改。

　　電磁兼容測試，用來測量零部件和整車的電磁輻射，干擾和抗干擾能力。主要目的就是為了在信號發射塔周圍或者比較大的場強設備周圍電子安全設備不會被干擾到，甚至失效不起作用。

　　液壓牽引測試臺架，用來測試座椅以及安全帶固定點的強度是否滿足要求。在日常生活中體現在發生緊急制動時，安全帶是否結實，可以牢牢的把乘客固定住。

　　車輛震動測試臺架，通過上下顛簸來測試車輛部件的耐久性和可靠性。該實驗一般測試1-2個月時間，24小時不間斷，完全可以檢測出車輛的工藝裝配水平是否嚴謹扎實。通過這樣測試的車輛在開幾年之后不會覺得整車過于松散。

　　整車環境倉，該實驗室可以模擬光照、環境條件等，來測試車身、內外飾在相應環境條件下的功能以及耐久性。該實驗結果決定著使用什么樣的材料與工藝。

　　懸臂式三坐標測量機，實現整車、車身等基本型面和曲面的快速精密測量。其實就是保證車身曲面達到精密的工藝標準，減少誤差。有時候我們在看豪車的時候，總覺得豪車不自覺地會有一種完整感，非常的敦實，其實其中的原因就是豪車的工裝水平非常高，誤差很小，基本可以完美表達設計的意圖，而不是設計在向工藝水平妥協。