轉(zhuǎn)至車身側(cè)面，觀察下發(fā)現(xiàn)，新款車型側(cè)面線條其實(shí)變化并不大，只是車頭更長，腰線更加硬朗，車尾和車體的連接處處理得更加圓潤。

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　　后視鏡的外觀也做了全新設(shè)計(jì)，高配車型還配備了攝像頭，讓車輛在泊車時(shí)防安全，對于新手來說是個(gè)好幫手。

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　　車尾的設(shè)計(jì)和舊款看起來變化還要多一些，但是還帶有舊款的影子。車尾上沿探出一部分，看起來像是一個(gè)簡易的擾流板，尾排的設(shè)計(jì)和原來風(fēng)格也不同，原來的尾排設(shè)計(jì)遮遮掩掩，藏在后剛下，新款設(shè)計(jì)變得更加粗壯，更加運(yùn)動(dòng)化。

　　尾燈設(shè)計(jì)和海外版也不盡行同，運(yùn)用了LED燈源，更豪華更美觀。

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　　相比美版的18寸輪轂234/45的輪胎，國產(chǎn)版輪胎還是不那么給力，不過更經(jīng)濟(jì)更舒適。只不過視覺效果稍微差一點(diǎn)。使用的輪胎是優(yōu)科豪馬和米其林。

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　　外觀總結(jié)：更時(shí)尚、更運(yùn)動(dòng)、更大氣，這些都是對新天籟的第一印象，這次換代確實(shí)是成功的，不過在這個(gè)日系車“不招人待見”的大環(huán)境下它是否能成功逆襲，還是要市場自己來驗(yàn)證。