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0-100公里/時加速測試
緊接著是0-100公里/時加速測試,在這里我們主要想考驗的是全新寶來的動力表現,與意料中的表現相同,因為7擋雙離合變速器存在的自我保護,在加速起步的初段全新寶來表現的并不是那么激進。
隨著轉速的提升,1.4TSI發動機的渦輪增壓器開始介入工作,全新寶來在1擋加速的中后段一度將0.5g的加速度維持了接近1秒鐘,通過加速圖表中的藍色g值曲線,我們可以看到符合渦輪增壓發動機特性的“小平臺”,最后我們這輛全新寶來完成0-100公里/時加速測試用時10.04秒。
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100公里/時-0制動測試
結束了加速測試之后,我們開始接下來的100公里/時-0制動測試,在一腳剁死的全力制動過程中,全新寶來的最好成績是40.97米,對于這個成績我們覺得非常滿意,與此前拆車坊測試過的新速騰成績相當(40.70米)。
就制動測試的結果來看,全新寶來同樣表現出了慣有的大眾水準“既穩定又可靠”。同時,有必要提醒大家的是,全新寶來制動踏板的腳感與新速騰一樣,初段也是有點硬,所以在日常駕駛中需要車主們稍微適應一下。