【車訊網 報道】由于我生長的城市并不大，所有兒時可以回憶的東西其實不僅僅只有紅白機、七龍珠和樂高積木，或者是捷達、普桑和標致505等，還有一個我從來沒有記住過具體品牌或者型號，但是用一個單詞就可以讓大家知道它是誰的事物，那就是微面。

　　我不確定是否每個人都和我一樣，在兒時坐過微面，但至少我的記憶里有它，并且印象深刻。兒時的公共交通不如現在那么發達，有一些偏遠地區并沒有公交車或者是長途巴士。因此，微面便承擔起了這樣的交通運輸責任，載著我去看望老家的外公、外婆。今天為大家帶來的試駕就是一款微面，剛剛上市的開瑞優優2。

　　外觀：延續優優加長版前臉造型

　　本次試駕的優優2延續了優優加長版的前臉造型，雙U型蜂巢狀格柵加入了鍍鉻裝飾，給人的視覺感受十分時尚。立體感很強的前霧燈在上一代車型上并非全系標配的配置，在優優2上卻改為了全系標配，這樣的增配值得表揚。熏黑大燈同樣來自于優優加長版，只不過新車頂配的1.2L豪華版還加入了大燈智能轉向功能，夜間行車時可以帶來更多便利。

　　由于上一代優優分為標準版和加長版，因此車身尺寸方面也就有了兩套不同的數值，不過這一狀況在優優2上則得到了統一。優優2的長寬高分別為4015/1607/1908毫米，軸距為2600毫米，車身寬處、高度和軸距都與上一代車型保持一致，長度則選取了優優標準版和加長版的中間值，跟優優標準版的數值要更為接近一些。

　　環繞車身一周之后，編輯發現除了車身長度的改動以及整體配置的增加，優優2與上一代車型在外觀方面并無明顯差異。五輻式雙輻條鋁合金輪轂和后雨刷這兩項配置依然只是在頂配車型上才能看到，不過值得稱贊的是，優優2除了入門版的1.0L標準型外，其余版本均使用了前后盤式的制動方式，這樣的組合方式在這一價位的車型上并不多見。

　　內飾：延續優優加長版內飾設計

　　優優2的內飾設計同樣是來自于優優加長版車型，區別僅是中控面板的配色有所調整，方向盤樣式和中控臺布局等均與優優加長版無異。受到價格方面的制約，優優2的內飾材質都比較粗糙，做工方面也較為一般，不過方向盤3點和9點手握位置的用料卻給了我不少驚喜，可以直言不諱的說，這應該算是車內手感最好的地方。

　　配置方面則有兩項值得拿出來單說，其一是前排車窗電動控制，并且主駕一側為一鍵下降，這在優優2上為全系標配項目；其二是USB外接音源接口，對于國內消費者來說，這項配置的實用性要大于CD播放機，同樣為全系標配項目。

　　雖然不得不考慮成本問題，但個人認為，略顯單薄的座椅是優優2上最應該加強的部分，現在的座椅基本沒有什么舒適性可言，只是單純的擺放了幾個可以坐人的椅子而已。不過所有座椅均配備了三點式安全帶這個做法還是很值得認可的，比某些采用兩點式安全帶的家轎要強不少。此外，由于發動機被放置在了駕駛席的下方，因此前排座椅的坐姿很高，首次接觸的駕駛者需要花點時間去適應。

　　寬敞的車內空間是微面的優勢所在，而優優2的實際表現也確實令人滿意。圖中體驗者身高1米85，調整好前排座椅后坐入第二排，腿部富余空間超過兩拳，頭部富余空間超過一拳；坐入第三排，腿部富余空間為一拳，頭部富余空間與第二排相同。如需裝載貨物，優優2的后排座椅放倒與拆卸也十分簡便，只需一把扳手和幾分鐘時間便能完成大變身。