NO.2 西亞特Leon

　　碰撞等級：★★★★★

　　成績點評：雖然新車比老款重量更輕，但對駕乘人員的保護還是十分到位，其對頭部、胸部以及大腿部分的防護表現均為最好

　　西雅特Leon目前以進口方式在國內銷售，而此次歐洲碰撞的測試車輛是leon的改款車型，該車是繼奧迪A3、七代高爾夫又一款基于MQB平臺打造的車型，重量相比上代減重90kg，達到1375kg。

　　新款Leon在碰撞測試中整體表現優秀，獲得了5顆星的評定。在正面碰撞測試中，西雅特Leon駕駛室內的前排乘客以及后排乘員保護到位，當該車發生與實驗中情況類似的40%偏置正面碰撞事故時，對頭部、胸部以及大腿部分的防護表現均為最好，而駕駛員和副駕駛位置的小腿部成績也為“標準”，這表明在如此碰撞下保護能力依然很強，整體上沒有處于“合格”狀態下的警示。

　　在側面/圓柱碰撞測試中，西雅特Leon的表現現非常搶眼，其中側面碰撞得分為8分（滿分為8分）。車體防護能力給于車內駕乘人員以全方位的保護。相比側面碰撞測試，圓柱測試顯得破壞力更大同時也比較集中，更能測試出車體側面防護能力，在防撞鋼梁和側氣囊的保護下，測試假人的肋骨偏斜指數顯示出胸部受到的傷害危險系數為“標準”，其他部位的傷害成都均為最好，所以在此項碰撞中得分為8分。

　　行人碰撞保護方面，歐洲Euro-NCAP將根據測試中的假人頭部，臀部和腿部的受傷情況評估。西雅特Leon保險杠部分對行人腿部提供的保護和發動機蓋前沿兩項碰撞測試得分為6分，被測試的所有區域所提供的保護評定為“好”。而在可能會撞到小孩的一些區域的碰撞評定也為“好”，西雅特Leon的引擎罩針對行人保護的設計可謂非常周到，只是在發動機蓋和A柱附近位置可能會碰撞到成人頭部。

　　Leon采用了駕駛員輔助系統，對行駛時保持車道提供支持，預防疲勞駕駛系統和多碰撞制動系統也在一定程度上提升了安全性。大眾中國執行副總裁蘇偉銘曾透露，西雅特品牌將在今年引入3款新車，其中，全新LEON將在4月進口上市。