配置及動力：邁銳寶儲物空間多且實用、標致508后排配置非常豐富

　　邁銳寶的后排完全可以用簡陋來形容了，連后排出風口都沒有，對于一款頂配車型來說實在有些說不過去了。雖然是主打運動風格，但是畢竟是中型車，多少還是要照顧到后排乘客的舒適性，在這方面邁銳寶的表現欠佳。

　　而標致508的后排配置則正好相反，極為豐富！作為頂配車型，為后排乘客提供了獨立的空調、后排遮陽簾等舒適性配置，后排座椅還具有電動調整和加熱功能，表現出了標致508是一款偏重于后排乘客的舒適性的中型車。即使在同級別的眾多對手中，這樣的配置都可以算是豐富了。追求配置的消費者選擇標致508的話，它的表現一定不會讓你失望的。

    在前后車門儲物空間方面，標致508人性化設計欠缺，中控臺范圍之內的儲物格，除了前排中央扶手和手套箱外，基本沒有可以放置隨身物品的地方了。

　　而邁銳寶的表現則非常出色，前后排的中央扶手不但設計了儲物格，而且空間表現都要比標致508更好， 更有意思的是邁銳寶多媒體顯示屏的背后也具有儲物功能，在儲物空間設計上充分的利用了中控臺的各個位置，在細節之處，法國人還需要學習一下才好。

　　后備廂空間上，邁銳寶要比標致508大了一百多升，從儲物能力上還是邁銳寶表現的更加實用，規整程度兩車都表現不錯，并且后備廂支桿也都不會影響到物品碼放的高度。不過，由于標致508的后排座椅具備電動調節，這也就意味著它的后排座椅靠背不能放倒，后備廂的空間擴展性也不及邁銳寶的表現好，在這個環節可以說標致508輸了，但也說明了想要更加舒適的配置，也必須舍棄一些東西，正所謂魚和熊掌是不可兼得的。

　　動力方面，邁銳寶所使用的這臺2.4L SIDI發動機使用了直噴技術，再加上排量也要略大于標致508的2.3L發動機，所以動力數值自然也要稍高一些。它們的變速箱都采用了6速手自一體變速箱，標致508的變速箱來自于愛信，并且有運動和雪地模式選擇，在實際的表現中平順性非常好。相比之下，邁銳寶的變速箱沒有運動模式，并且手動模式的加減檔需要通過擋桿上的按鍵來完成，用起來感覺缺少一些運動感。

　　標致508我們欣賞的：

　　1.頂配超高的配置、尤其是后排、可以媲美中大型車

　　2.內飾做工用料體現著高水準

　　需要改進的：

　　1.空間不夠寬敞、尤其是后排

　　2.動力表現一般

　　雪佛蘭邁銳寶我們欣賞的

　　1.大黃蜂元素是該車的一大亮點

　　2.底盤扎實、動力表現不錯

　　需要改進的：

　　1.后排人性化設計嚴重不足、雖說是主打運動、但畢竟屬于中級車范疇！

　　全文總結：作為兩款車的頂配車型，標致508在配置方面可以說完勝雪佛蘭邁銳寶，尤其是在后排方面、舒適性配置十分豐富。座椅按摩、后排座椅加熱這些配置在中型車中很罕見。不足之處在于儲物空間上的表現，無論是中控臺范圍內還是后備廂的容積，它都輸給了邁銳寶。而邁銳寶而是另一種風格，動力更強。但在做工及配置方面不及508，尤其是后排配置方面，在它身上幾乎看不到后排舒適性配置，這點需要加強！標致508適合追求高配置和乘坐舒適感的消費者，邁銳寶則更加適合相對年輕一些，他們對操控和動力要求要高于對配置需求的消費者！

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