【車訊網 報道】人生第一輛車該如何選？在上一篇文章中給大家推薦的是緊湊型車系列（新年購車計劃：人生第一輛車之緊湊型車篇），今天為大家帶來的則是大一個級別的中型車。對于想要購買中型車的消費者而言，他們的出發點會跟想要購買緊湊型車的消費者有明顯區別。雖然同樣追求高性價比和大空間，但開出去是否有面子卻也成為了他們不得不考慮的一個決定性因素，今天就為大家推薦六款既有面子，又具高性價比的中型車。

　　大眾新邁騰

　　優點：外觀大氣沉穩，動力系統先進，細節做工不錯

　　缺點：中控用料一般，維修保養費用高，小毛病多

　　自從空間加長之后，新邁騰在國內中型車市場上的表現只能用“一路高奏凱歌”來形容。新邁騰加長后的車身長度達到了4865毫米，軸距達到了2812毫米，而且增加的長度幾乎全部給了后排，因此老款邁騰為人們所詬病的后排腿部空間在新邁騰身上將會得以解決。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 邁騰 指導價 19.98-33.48萬

　　外觀方面，邁騰的家族式前進氣格柵設計直接挪用了大眾旗艦車型輝騰的四橫條式鍍鉻格柵，豪華程度向老大哥看齊，有別與采用三橫條式鍍鉻格柵的新帕薩特。前大燈融入了時下流行的LED日間行車燈，15顆LED燈泡如群星拱月一般圍繞在帶單透鏡的炮筒式遠光燈四周。

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　　移步車內，我們可以看出新邁騰的內飾延續了大眾的最新家族式風格，樣式幾乎全盤從現款大眾CC上挪用過來，只不過增加了桃木裝飾條和銀色拉絲面板，讓新邁騰在彰顯穩重的同時也不乏時尚感。中控面板仍然沒有脫離大眾的模塊式設計，只是木紋飾板正中鑲嵌了一塊造型精美的石英鐘表，頗有幾分復古韻味。

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　　動力方面，新邁騰擁有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI這四種排量的發動機可供消費者選擇，其中與1.4TSI和1.8TSI車型匹配的變速箱為7速DSG雙離合，而與2.0TSI和3.0FSI車型匹配的變速箱則為6速DSG雙離合。底盤方面，新邁騰沿用采用了現款邁騰前麥弗遜式+后多連桿式的懸架組合。

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　　編輯點評：新邁騰在沿用了老款邁騰先進的動力系統和底盤技術的基礎之上，還提升了外觀質感和后排腿部空間，而這兩項恰恰是老款邁騰急需改進的地方，宜商宜家的車型定位也令其可以出現在任何場合。因此，新邁騰不失為人生第一輛車的一個好選擇。