2013年02月22日 07:00 | 來源:車訊網 |
作者:
劉成斌
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NO.3:標致208
碰撞成績:★★★★★
成人保護項目的得分率為88%,失分主要存在于成員頸部和胸部的保護不足
行人保護項目還需提高,車前臉棱角處和前玻璃處是容易傷害到行人的區域
標致208目前還未在國內上市,但相信該車距離國產和上市也不會遙遠。從EURO-NCAP發布的成績來看,208的安全性能表現還是比較出色的。當然,相比嘉年華和下文介紹的雷諾Clio還是有些差距,比如在成人保護的鞭打實驗中,208對于乘員頸部的保護不夠。此外在正面碰撞和側面碰撞環節中,對于乘員胸部的保護仍需加強。
在兒童保護方面,78%的得分率并不是太高,不過標致208可以關閉副駕駛席正面安全氣囊,從而準許車主在副駕駛席向后安放兒童安全座椅。但安全氣囊的狀態信息不夠清晰,因此沒能獲得積分。
行人保護方面,標致208在保險杠對行人腿部保護上獲得了最高分的評價。和其它車型一樣,在車前臉棱角處和前玻璃處是容易傷害到行人的區域。
安全輔助裝置項目得分是208表現較好的地方,這與該車的高配置密不可分。標致208標配了車身穩定系統,加了3分;駕駛員和前排乘客安全帶未系提醒是標配,加了2,沒有后排駕駛員安全帶未系提醒。駕駛者自設計限速系統,也是標配,有加了0.8分,一共是5.8分。
得益于新材料的使用,標致208的車身重量只有975公斤,比標致207減輕了173公斤,安全性能方面并未下降(207的碰撞成績同樣達到5星),看來208的設計和制造工藝還是有所提高的。