| 2013年02月20日 02:00 | 來源：車訊網(wǎng) |
作者：
胡楊
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比亞迪速銳
優(yōu)點：1.5T+DCT雙離合的動力組合較為先進，遙控駕駛很有樂趣，價格實惠
缺點：動力調(diào)校稍欠火候，遙控駕駛實用性不大，噱頭成分居多
速銳的外觀簡約、大氣，采用新的格柵與燈組設(shè)計，前杠也加入線條點綴，配合大尺寸的前大燈，營造出整體感極強的前臉。這樣的外形設(shè)計在自主品牌中已經(jīng)達到了中等偏上的水準，并且也渾然沒有了模仿的痕跡，呈現(xiàn)給消費者更多的新鮮感。除了主推的愛琴藍，比亞迪速銳還有水晶白、瑞亞銀、赫拉紅、德蘭黑等4種顏色可供選擇。
速銳身上的亮點頗多，而最具爭議性的則當屬遙控駕駛功能，因為這在同級別車型中、甚至豪華車上都屬于比較罕見的配置。操控者使用類似滑蓋式手機的遙控鑰匙，可在10米左右可視范圍內(nèi)將駕駛控制權(quán)從車內(nèi)轉(zhuǎn)移到車外，實現(xiàn)車輛啟動、前進后退、左右轉(zhuǎn)向，真正實現(xiàn)無人駕駛。為了安全考慮，遙控駕駛時最高車速為2公里/小時，并且車輛前后行駛與打方向不能同時進行。此配置可以用在酷暑和暴雨等惡劣天氣條件下，消費者就可以將車輛遙控移動到自己身邊，免受取車時的日曬和雨淋；當車位非常窄、駕駛?cè)松舷萝嚥环奖愕那闆r下，還可以通過遙控駕駛讓車輛安全移進、移出。
內(nèi)飾方面，速銳為上黑下米的搭配，并采用亮光鋼琴烤漆材質(zhì)。做工、接縫以及塑料表面紋路處理都比原有的F3、G3等車型進步不少。車內(nèi)配有8方向電動調(diào)節(jié)的主駕座椅，全皮型多功能方向盤上集合了多媒體控制、儀表功能設(shè)置、定速巡航等快捷鍵，延續(xù)了比亞迪旗下車型一貫的高性價比策略。配置方面，速銳全系均標配了帶透鏡的前大燈、自動開啟與延時關(guān)閉、真皮多功能方向盤與座椅、4.3寸液晶組合儀表盤、自動恒溫空調(diào)、6揚聲器音響系統(tǒng)、倒車雷達、盲區(qū)可視和倒車視頻影像等功能，而部分車型則還配備了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子手剎，以及智能感應(yīng)迎賓燈這項同級車中少有的配置。
動力方面是速銳的另外一大亮點，提供給消費者1.5L和1.5T兩種動力選擇，其中1.5L自然吸氣發(fā)動機最大輸出80千瓦，峰值扭矩達到145牛米，傳動部分為5速手動變速箱。主力車型則裝備了1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率113千瓦，峰值扭矩240牛米，傳動部分匹配的是6速手動或6速DCT雙離合變速箱，預計百公里加速時間為8.9秒。
編輯點評：作為比亞迪旗下最新的旗艦車型，速銳顯然已經(jīng)擺脫了當年一味模仿的套路，使我們看到了其在外觀設(shè)計方面的更多提升。遙控駕駛技術(shù)看似十分新穎，不過噱頭成分居多，日常生活中的實用性仍然有待考證，反而是全新的動力系統(tǒng)給我們帶來的驚喜要更多一些，畢竟自主品牌中搭載渦輪增壓發(fā)動機和雙離合變速箱的家轎并不在多數(shù)。
